Треть всех «зебр» в России эксплуатируются с нарушениями

33% всех пешеходных переходов в РФ не соответствуют стандартам и эксплуатируются с нарушениями. К таким выводам пришла ГИБДД в ходе проверки. В частности, отсутствуют дорожные знаки со светоотражающей пленкой и освещением, изношена разметка. Количество нарушений увеличивается, несмотря на то, что соблюдать стандарты по организации переходов ранее поручал президент Владимир Путин.

Фото: Петр Мирошкин, Коммерсантъ / купить фото

Госавтоинспекция обнародовала результаты предварительного мониторинга поручения президента РФ Владимира Путина, согласно которому регионы обязаны соблюдать национальные стандарты по обустройству пешеходных переходов. Тема обустройства «зебр» обсуждалась на заседании Общероссийского народного фронта еще в 2011 году, после чего президент и призвал проверить соблюдение стандартов.

По данным ГИБДД, на сегодняшний день из 213,6 тыс. существующих на территории РФ пешеходных переходов 70,5 тыс. (более 33%) не отвечают требованиям стандартов, норм и правил.

Генпрокуратура вернулась с полдороги

На 47,8 тыс. переходов (из них 11 тыс.— около образовательных учреждений) отсутствуют дорожные знаки на щитах с флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. На 37,5 тыс. «зебр» (9,5 тыс. из них — около образовательных учреждений) отсутствует либо изношена разметка. «Среди основных выявленных недостатков — отсутствие пешеходных ограждений, освещения, тротуаров и пешеходных дорожек, а также светофорного регулирования на пешеходных переходах, расположенных на многополосных дорогах»,— говорят в ГИБДД.

В 20 субъектах федерации количество пешеходных переходов, не отвечающих нормативам, за последнее время увеличилось. «Должных организационно-практических мер по исполнению поручения президента не принимается»,— говорят в Госавтоинспекции. К примеру, в Омской области число переходов, не отвечающих стандартам, за последние три месяца выросло на 25%. В прошлый раз этот вопрос обсуждался на заседании областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения только в июле 2014 года. В Приморском крае 40% переходов не отвечают нормативным требованиям, при этом финансирование по их обустройству вообще не выделяется. В Республике Ингушетия вообще не осталось ни одного пешеходного перехода около школ или детских садов, который соответствовал бы стандарту и нормативу.

Отметим, что в 2012 году Генеральная прокуратура проводила похожую проверку на федеральных дорогах, также придя к неутешительным выводам. Тогда выяснилось, что 50% трасс не соответствуют нормативам, причем плохо сделанные переходы, отсутствие разметки и освещение стали одним из самых распространенных нарушений.

Диагональные зебры появятся в Подмосковье

Впрочем, часть субъектов федерации проблемой переобустройства «зебр» все же занимаются. «В Калининградской, Пензенской, Ульяновской, Тамбовской, Челябинской областях разработаны детальные планы, направленные на повышение безопасности пешеходов»,— отметили в ГИБДД. Во втором квартале 2015 года в регионах было дополнительно обустроено 7 тыс. наземных пешеходных переходов, введено в эксплуатацию 20 надземных и 35 подземных переходов.

«Скорее всего, результаты этого мониторинга мы возьмем на контроль в рамках внутрипартийного проекта “Безопасные дороги”,— заявил “Ъ” первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Кроме того, за соблюдением президентского поручения должны следить региональные отделения ОНФ». По его словам, существует несколько способов влияния на действия региональных властей, в частности, ГИБДД или прокуратура могут выписывать предписания устранить нарушения и применять санкции в отношении госорганов. «Кроме того, некоторые регионы в рамках федеральной программы по повышению безопасности дорожного движения подписали соглашения с МВД участвовать в софинансировании реконструкции пешеходов,— говорит депутат.— Таким образом, они взяли на себя дополнительную ответственность. Надо проанализировать, нет ли нарушений в этих субъектах федерации».

Иван Буранов

Пешеходы пошли по диагонали

В середине апреля вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения. Теперь в Москве появятся уличные парковки, где могут парковаться только обладатели резидентных разрешений. Конкретные места столичная мэрия еще не определила, для этого будут опрашиваться местные жители. Диагональные пешеходные переходы в Москве уже существуют, новые ПДД их узаконили. Читайте подробнее

Куда мы катимся
Что успели сделать с дорогами московские власти, на чем и как далеко смогут ездить пассажиры общественного транспорта и как чиновники собираются бороться с пробками — в инфографике «Ъ».

Переходы угрожают пешеходам