МНЕНИЕ: Кадровое обновление в российских госмонополиях

История с увольнением вечного президента Российских железных дорог Владимира Якунина вызвала немало откликов. Казалось бы, сидит человек на хозяйстве, никого не трогает, всех в руководстве страны устраивает. Однако, как оказалось, не всех. Теперь главой РЖД назначен первый замминистра транспорта Олег Белозёров, которому 45 лет. Станет ли это единственным громким кадровым решением или трендом?

В околополитических кругах уже заговорили об обновлении команды президента вплоть до министров российского правительства.

Сперва в сми вбросили информацию о том, что Владимир Якунин собрался в Совет Федерации от Калининградской области. После Якунин ушёл в отпуск. Там его новость об увольнении и настигла. И вроде здесь всё прозрачно – уходит человек на почётную пенсию или, как выразился председатель правительства Дмитрий Медведев, на другую работу. Но кривотолков было всё равно не избежать.

Причин увольнения называют несколько: завышенная инвестиционная программа, сокращение финансирования и история с отменой электричек. Так или иначе, Якунина в РЖД больше нет. И здесь интересно, насколько история с обновлением команды президента получит продолжение. Ведь в кризис самое простое решение: чтобы успокоить взбудораженный народ – сменить начальников.

«Сомневаюсь, что это новая кадровая политика. Скорее всего, это точечное обновление. Хотя, на самом деле, проблема обновления кадров в больших компаниях с государственным участием есть. Люди формации и поколения Якунина не могут адекватно реагировать на вызовы современной экономики», – прокомментировал ситуацию бывший губернатор Красноярского края, а ныне депутат Госдумы Валерий Зубов.

Директор Международного института политической экспертизы, политолог Евгений Минченко прокомментировал историю с Якуниным кратко. По его мнению, если обновление важных персон и продолжится, то правительства оно точно не коснётся. «Скорее это может затронуть монополии, чем кого-то из российского правительства», – заявил он.

Правда, из всех монополий «РЖД» в последнее время была самой уязвимой. Кто-то может вспомнить про «Роснефть» и отказ президента Путина финасировать проекты компании из Фонда национального благосостояния, но даже здесь эта ситуация больше напоминает отказ друга занять деньги товарищу. Причём отказ обоснованный и понятный.