В правительстве предложили разделить РЖД на две компании

Минэкономразвития (МЭР) обсуждает возможность разделения «Российских железных дорог» на инфраструктурную и локомотивную компании, сообщил ТАСС директор департамента госрегулирования тарифов МЭР Ярослав Мандрон.

По его словам, разделение корпорации необходимо для того, «чтобы вскрыть всю неэффективность, которая есть». Мандрон рассказал, что МЭР уже обсуждает вопрос разделения РЖД с самой компанией, а также грузоотправителями и железнодорожными операторами.

Как пояснил ТАСС представитель РЖД, в компании не против экспериментов, касающихся развития конкуренции в перевозках. Что касается разделения перевозок и инфраструктуры, то оно, как считают в компании, приведет к росту издержек.

Глава МЭР Алексей Улюкаев в конце сентября говорил, что министерство работает с РЖД над программой снижения издержек. К этой работе привлекли аудитора, по словам Улюкаева, разрабатывается дорожная карта, план снижения издержек должен быть готов к концу октября.

Ранее Улюкаев, говоря о субсидиях для РЖД, сообщал, что компания, по его мнению, «вернулась на почву реальности» и обсуждает с правительством возможный объем субсидий 40 млрд рублей, а не 140, как раньше.

Также в сентябре экс-руководитель РЖД Владимир Якунин говорил, что компания никогда «не занималась бессмысленным выпрашиванием денег из бюджета». Кроме того, как отметил Якунин, на одном из совещаний у президента РЖД назвали «одной из наиболее эффективных с точки зрения управления издержками».

В августе 2015 года у РЖД сменился руководитель: место Якунина занял заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. Сообщалось, что одной из причин увольнения Якунина могли быть его разногласия с властями РФ по поводу субсидий и издержек корпорации.