Фото: PhotoXPress

С сентября в бизнес-классе «Аэрофлота» предлагают воду Aquanika, ее выпускает Volga Group Геннадия Тимченко. Этот трехлетний контракт и другие госзаказы помогают оказавшейся под санкциями компании справиться с убытками.

Дистрибьютор выиграл

О том, что бутилированную воду «Акваника» теперь предлагают в бизнес-классе на рейсах государственной авиакомпании «Аэрофлот», рассказал РБК генеральный директор «Акваники» Владимир Иванов. «По безалкогольным напиткам «Аэрофлот» имеет только двух партнеров — нас и Coca-Cola», — подчеркнул он. По его словам, поставки начались с 1 сентября этого года, а тендер, рассчитанный на три года, компания выиграла в июле.

В пресс-службе «Аэрофлота» на запрос РБК в понедельник не ответили.

На сайте госзакупок есть информация о тендере на поставку бутилированной воды для рейсов «Аэрофлота», который действительно завершился летом: результаты подводились 31 июля. Сумма контракта не указана. В рамках тендера разыгрывались два лота: первый касался поставок бутилированной воды для обслуживания пассажиров бизнес-класса, второй — экономкласса. В первом случае заявки подавали «Акваника», «Гелиос», «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия» и еще четыре компании.

Из документации следует, что право на поставку для бизнес-класса выиграл «Гелиос», а не «Акваника». Иванов пояснил РБК, что «Гелиос» — это дистрибьюторская компания, которая сотрудничает с «Акваникой», и речь идет об эксклюзивном сотрудничестве по этому контракту.

За поставки воды пассажирам экономкласса боролись пять компаний, включая три вышеперечисленные, но победителем по этому лоту стала компания «Кока-Кола» (выпускает воду под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, Schweppes, Powerade, Bon Aqua, Nestea и Valser). «Бренд Valser был представлен в рамках тендера», — подтвердила менеджер по коммуникациям Coca-Cola HBC Eurasia Евгения Могилева, отказавшись комментировать его результаты.

«Мы и не хотели сами выигрывать, — утверждает Иванов. — Нам неудобно самим заниматься логистикой: завод далеко, проще через московского дистрибьютора». Интересно, что цена поставок, предлагаемая «Гелиосом», была на десять копеек ниже, чем у «Акваники». Так, например, бутилированная вода объемом 0,25 л предлагалась «Гелиосом» по цене 5,8 руб., а «Акваника» заявила цену 5,9 руб.; вода объемом 0,6 л предлагалась за 13,25 и 13,35 руб. соответственно, объемом 1,35 л — 26 и 26,1 руб.

Указанный в базе СПАРК телефон «Гелиоса» оказался неработающим, как и сайт компании. Согласно выписке из ЕГРЮЛ, ООО «Гелиос» на 51% принадлежит «Алтек Консалтинг Инк.», на 49% — «Нионал Портфолио Лтд». Обе компании зарегистрированы на Британских Виргинских островах, их бенефициары неизвестны. Из протокола госзакупок следует, что на конец июля 2015 года «Гелиос» работает на рынке 1,8 года. Согласно информации в СПАРК, компания бала зарегистрирована 18 ноября 2013 года.

Вода для машинистов

«Акваника» была основана в 2007 году, производит питьевую воду под брендом Aquanika, соки Mugo и безалкогольные напитки «Министерство газировки». В 2011 году компания запустила собственное производство в Нижегородской области (до 500 млн л в год), инвестиции составили около 4 млрд руб. По словам Иванова, за 2013 год завод произвел около 91 млн л воды.

По данным СПАРК, выручка «Акваники» за 2014 год составила 774,9 млн руб., чистый убыток — 1,7 млрд руб., нераспределенный убыток вырос до 5,6 млрд руб.: Иванов говорил, что столь серьезный убыток вызван тем, что это «накопительный итог, суммирующий инвестиции за последние годы с накопленными процентами».

До февраля 2012‑го владельцем ООО «Акваника» была люксембургская компания SVM Holding, затем им стала кипрская Aquanika Holding Ltd. В конце июня 2015‑го стало известно, что Геннадий Тимченко решил перевести компанию с кипрского офшора Aquanika Holding Ltd. на российское юрлицо. В сообщении Федеральной антимонопольной службы от 29 июня 2015 года говорилось, что 100% ООО «Акваника» покупает ООО «Волга Групп» — по состоянию на 1 сентября 2015 года сделка была завершена.

«Акваника» вместе с другими активами Геннадия Тимченко попала под действие международных санкций. Сам предприниматель был внесен в черный список США 20 марта 2014‑го, а уже 28 апреля того же года Минфин США внес в него и структуры, входящие в бизнес-империю Тимченко. Помимо «Акваники» под санкциями оказались «Авиа Групп», «Авиа Групп Норд», «Сахатранс», пять компаний группы «Стройтрансгаз», железнодорожный оператор «Трансойл» и холдинг Volga Group. Иванов в беседе с РБК тогда назвал это «странным и даже абсурдным».

В прошлом году, согласно базе СПАРК, компания заключила один контракт с ООО «Напитки ТрансСервис» (по данным ЕГРЮЛ, на 51% принадлежит Федеральной пассажирской компании, которая на 82,94% подконтрольна РЖД) на 89,6 млн руб. и два контракта с ФГБУ «Комбинат питания «Кремлевский» (организует закупки и питание для сотрудников администрации и Управделами президента) на 264 тыс. руб. В базе СПАРК также содержится информация, что «Акваника» в 2015‑м подала заявку на участие в тендере ГУП «Московский метрополитен» на поставку 300 тыс. бутылок воды с начальной суммой контракта 3,6 млн руб. В пресс-службе ГУП «Московский метрополитен» и АО «ФПК» в понедельник вечером не смогли оперативно ответить на вопросы РБК.

Участие в корпоративных закупках, регулируемых ФЗ-223, позволяет не учитывать финансовое состояние участника торгов, обращает внимание генеральный директор центра эффективных закупок «Тендеры.ру» Кирилл Кузнецов. «В последнее время компании, попавшие под западные санкции, стали активнее участвовать в тендерах, организуемых госструктурами и госкомпаниями, — делится наблюдениями эксперт. — Однако сложно сказать, стало ли это происходить по той причине, что эти компании попали под санкции или из‑за того, что вся экономика в кризисе, а государственные и корпоративные закупки продолжают формировать спрос».

Госзаказ во всех странах остается очень «аппетитным куском» рынка, добавляет генеральный директор Центра размещения госзаказа Александр Строганов: в первую очередь он дает гарантированную загрузку производства на долгий срок.

При участии Анастасии Напалковой

Геннадий Тимченко напоит «Аэрофлот»