Ученые: Коммунальный мост в Красноярске не спасет даже капитальный ремонт

Аварийную ситуацию на красноярском Коммунальном мосту не спасут ни постоянное латание дыр, ни капитальный ремонт.

Об этом Новостям ТВК сообщил профессор кафедры автомобильных дорог Сибирского федерального университета (СФУ) Игорь Богданов.

Технологические особенности его арочной постройки, при которой мост постоянно двигается в разных направлениях (с перепадами до 40 см.), не дает шансов ни одному дорожному покрытию продержаться ровным долго. А постоянно скапливающиеся осадки еще больше усугубляют эту ситуацию.

Именно поэтому, после аварийного ремонта на переправе уже через 2 недели появляются новые ямы, а городские власти на прошлой неделе были вынуждены ограничить здесь скорость проезда до 40 км/ч.

По словам профессора, арочную структуру моста, естественно, изменить уже невозможно, а вот лишнюю воду, которая из-за осадков постоянно скапливаются в теле моста и из-за перепадов температур разрушают покрытие, вывести можно.

«Надо сделать водоотвод! Когда делался ремонт, я предлагал, но подсчитали, в смете этого нет. И подсчитали, что если перестраиваться это... Ну его к богу!

Я предлагал сделать дренаж этой воды, которая просачивается. Если это сделать – качество моста будет значительно выше», – заявил профессор СФУ Игорь Богданов.

Еще один красноярский мост – Октябрьский – сделан по другой технологии. Разница и в арочных конструкциях и в самом дорожном покрытии. Именно поэтому, асфальт здесь служит дольше и не требует такого частого ремонта.