22 марта 2016, 00:30 / Недвижимость

ВТБ займется строительством метро

Банк стал совладельцем строительной компании «Ингеоком»Бэла Ляув

ВТБ спустился в метро/ М. Стулов/ Ведомости

Morgan Stanley заинтересовался торговым центром «Атриум»

Недвижимость / Коммерческая недвижимость

О смене владельцев «Ингеокома» «Ведомостям» рассказал представитель компании. Раньше подрядчика контролировали наследники умершего в 2007 г. основателя Михаила Рудяка – его вдова и трое детей. Но в прошлом году 55% отошло структурам группы ВТБ, 30% – ЗАО «Ойкумена» и еще 15% – топ-менеджерам «Ингеокома», продолжает он. Пресс-служба группы ВТБ уверяет, что Банк Москвы стал неконтролирующим акционером «Ингеокома»: «Для нас это исключительно обеспечительная мера выданного кредита. Менеджмент «Ингеокома» по-прежнему несет всю ответственность за развитие бизнеса компании и выплату кредита Банку Москвы». Размер кредита и его условия пресс-служба не уточняет. На самом деле речь идет о контроле – две структуры ВТБ владеют 45 и 10% акций «Ингеокома», говорит близкий к подрядчику источник.

О новых акционерах компания уведомила мэрию еще в прошлом году, сказал чиновник московского правительства: компании удавалось легко получать банковские гарантии, тогда как у других строителей с этим были сложности. У семьи Рудяков осталось девелоперское направление – «Ингеоком-КРК», владеющая коммерческой недвижимостью, в том числе ТРК «Атриум». Связаться с Рудяками вчера не удалось. Скорее всего они за строительное направление ничего не получили – это не самый прибыльный сегодня бизнес, считает гендиректор Strabag Александр Ортенберг.

Читайте также:За четыре года московское правительство потратило на строительство метро более 400 млрд руб.

ЗАО «Ойкумена» – строительная компания. На ее сайте указано, что она работает с 1997 г. Занимается гражданским строительством, а также производством стройматериалов и оборудования. Совладельцы компании в равных пропорциях, по данным «СПАРК-Интерфакса», – Андрей Бурцев и Михаил Семенов.

Триллион на стройки

На капитальное строительство в 2016–2018 гг. мэрия Москвы собирается потратить 1,11 трлн руб. Ранее заммэра Москвы Марат Хуснуллин сообщал, что на эти средства будет построено и сдано порядка 670 объектов: «В частности, за счет средств бюджета в этот период планируется построить 76 км линий метро и 36 станций, пять электродепо, 300 км дорог, 90 мостов, тоннелей и эстакад, а также 50 пешеходных переходов».

«Ингеоком» – один из крупнейших строительно-инвестиционных холдингов России. Предприятие было основано в 1989 г. Михаилом Рудяком и специализируется на проектировании и строительстве особо сложных объектов. Среди завершенных объектов компании – Лефортовский тоннель, ТРК «Охотный Ряд» на Манежной площади, мост через р. Яузу, ледовый дворец спорта «Айсберг» и Центральный олимпийский стадион «Фишт» в Сочи.

Сейчас компания в основном занята на государственных подрядах – на строительстве новых линий столичного метрополитена (участок Калининско-Солнцевской линии от ст. м. «Деловой центр» до ст. м. «Парк Победы» и участок Третьего пересадочного контура от ст. м. «Деловой центр» до ст. м. «Нижняя Масловка») и реконструкции Рязанского проспекта. Портфель заказов «Ингеокома» составляет 50 млрд руб., в том числе по строительству метро – около 40 млрд руб., говорит представитель «Ингеокома». «Со своими объемами компания вполне успешно справляется», – сказал московский чиновник.

Контрольный пакет компании был заложен в Банке Москвы, указывает близкий к банку человек. По его словам, долг у «Ингеокома» был небольшой: на операционную деятельность в пределах его прибыли по контрактам. «В целом это одна из лучших компаний среди частных и не аффилированных с небожителями, хотя из-за сокращения рынка контрактов их сильно лихорадило в последний год», – говорит собеседник «Ведомостей». Он напоминает, что у ВТБ уже был позитивный опыт работы с «Ингеокомом» по строительству «Детского мира». «Крупным госбанкам в текущих обстоятельствах лучше иметь своих профессиональных строителей с контролем финансового состояния, к тому же у банков сейчас много строительных проектов, нужны и экспертиза, и надзор», – считает близкий к Банку Москву человек. Он называет это решение ожидаемым: крупные банки начнут формировать свои строительные подразделения, девелопмент уже и так есть у всех. «Для компании акционер в виде крупного банка – позитивный фактор, это дополнительное финансовое плечо. А вот для самого банка – мало хорошего, это непрофильный бизнес, кроме того, вряд ли бы компания оказалась у банка, если бы была возможность привлечь инвесторов», – уверен Ортенберг.