Спикер заксобрания усомнился в прогнозе трафика по четвертому мосту в Новосибирске

Спикер заксобрания Новосибирской области Андрей Шимкив подверг сомнению расчеты регионального минтранса по ежесуточному трафику на проектируемом четвертом мосту через Обь. По его словам, в случае ошибки областной бюджет вынужден будет ежегодно вкладывать 1 млрд рублей по концессионному соглашению.

Правительство Новосибирской области на заседании 1 июня

одобрило

проект постановления «О заключении концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации на платной основе мостового перехода через реку Обь в створе улицы Ипподромской Новосибирска».

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства региона Сергея Титова, финансовое обеспечение соглашения учитывает прогнозное финансирование реализации проекта в общем объеме 49,687 млрд рублей, в том числе за счет межбюджетных трансфертов из федерального бюджета областному в размере 25,368 млрд рублей, средства областного бюджета составят 4,058 млрд рублей, внебюджетных источников (средства частного инвестора) — 20,261 млрд рублей.

Как уже

сообщала Тайга.инфо

, срок окупаемости проекта должен составить 20 лет, за это время инвестор должен окупить вложения в строительство и в эксплуатацию, так как по 2041 год он несет и расходы по обслуживанию и текущему ремонту моста.

По расчетам министерства транспорта, в 2022 году по мосту будут проходить 86 тысяч автомобилей в сутки. Этот показатель, по мнению Титова, будет обеспечен за счет ремонта Октябрьского моста, который, как планируется, будет закрываться частями на

два-три

года. После этого, как посчитали в министерстве, среднесуточная цифра скорректируется до 50 тысяч автомобилей в сутки. Если расчеты правительства не оправдаются, бюджет должен будет компенсировать недостающие сборы инвестору.

Председатель Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Шимкив посчитал этот возможный стратегический просчет «слишком дорогим удовольствием для области». «Я правильно понимаю, что если ваши расчеты окажутся неверны, область будет выкладывать ежегодно 1 млрд рублей?» — приводит его вопрос Титову

пресс-служба

регионального парламента.

Получив утвердительный ответ министра, спикер усомнился в объективной оценке трафика. По мнению Шимкива, явно недогруженные возможности недавно введенного Бугринского (третьего) моста говорят не в пользу большей проходимости по новому мостовому переходу.

«Вы говорите, что по вашим подсчетам по Бугринскому мосту в сутки сегодня проезжает 30 тысяч автомобилей, при этом рассчитываете на почти втрое большую цифру по новому мосту. И это при том, что проезд по нему будет платным, и плата превышает даже европейские тарифы, — председатель заксобрания.

Как прозвучало на заседании, предполагается, что плата за проезд легкового автомобиля по мосту в 2022 году составит 150 рублей, грузового — 700 рублей. Члены правительства области единогласно проголосовали за постановление о заключении концессионного соглашения. Комментируя это решение, Андрей Шимкив сообщил, что и депутаты готовы сформулировать мнение об этом проекте.