Установлены основные зоны нахождения обломков лайнера A320 в Средиземном море

В Средиземном море найдены обломки лайнера A320 авиакомпании EgyptAir, потерпевшего крушение 19 мая. Поисковое судно John Lethbridge установило несколько основных мест расположения фрагментов самолета, сообщает Reuters со ссылкой на Египетский комитет по расследованию катастрофы.

Экипаж передал следователям первые снимки частей лайнера. Они были найдены между греческим островом Крит и побережьем Египта, передает телеканал Al Jazeera. Следующим шагом должно стать составление карты расположения обломков, сообщили в комитете.

Какие именно части самолета были обнаружены и были ли среди них бортовые самописцы, пока неизвестно. Reuters напоминает, что регистраторы - один для записи переговоров экипажа, а другой для фиксации параметров полета - устанавливаются в хвостовой части A320.

1 июня второе поисковое судно, нанятое египтянами для поисков места крушения Airbus A320-232, зафиксировало сигнал, источником которого мог быть бортовой самописец самолета. Однако в минувшее воскресенье египетские следователи заявили, что время на поиски "черных ящиков" истекает, поскольку через две недели их батареи разрядятся и они прекратят передавать радиосигналы.

Катастрофа самолета Airbus A320 египетской авиакомпании EgyptAir произошла 19 мая. Пассажирский лайнер летел из Парижа в Каир, когда внезапно исчез с экранов радаров в восточной части Средиземного моря.

На борту самолета находились 66 человек. Позже в ходе поисковой операции были обнаружены спасательные жилеты, несколько обломков лайнера, вещи пассажиров и фрагменты тел погибших.

Причина авиакатастрофы до сих пор не установлена. Основной версией пока остается теракт. Однако доказательств в пользу нее у следователей пока нет. Ответственность за гибель самолета и людей не взяла на себя ни одна группировка.

Среди других возможных версий - технические неполадки. Ранее газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники, осведомленные о ходе расследования, сообщала, что причиной крушения лайнера могли стать действия пилотов, среагировавших на ложный сигнал о задымлении.

25 мая итальянская газета La Stampa писала, что в расследовании появилась новая версия: самолет мог быть сбит ракетой, выпущенной во время совместных учений ПВО Италии и Греции. Два резких виража, совершенные самолетом перед крушением, могут свидетельствовать о попытке уклониться от ракеты, отмечалось в публикации. Впрочем, нет никаких подтверждений этой версии, которую эксперты считают крайне маловероятной, отмечает NEWSru Israel.