Автомобильные «казаки-разбойники»: в Красноярске набирает популярность движение водителей АНТИКОП
Я прошу друга Колю, которого знаю с детства, свозить меня по делам. Коля работает в транспортной компании и на грузовике развозит по районам края какие-то продукты. То ли мясо, то ли колбасу. А может, то и другое сразу.Групп и сообществ в социальных сетях – на любой вкус. Виртуальный кружок по интересам там может найти себе каждый. Среди предлагаемых есть и вполне прикладные. Например, движение АНТИКОП, суть которого в том числе – информирование красноярцев, а теперь уже и жителей других городов о местонахождении на дорогах полицейских патрулей и постов автоинспекторов.
Сейчас Коля в отпуске и ему скучно. Жизнь за рулем ему очень нравится, поэтому в обмен на 10 литров бензина он соглашается повозить меня пару часов на своей «девятке».
Коля всегда меня удивлял манерой вождения, наличием глухой круговой тонировки и безграничной любовью к своим машинам. Поэтому, услышав из открытого окна рокот какой-то там примочки на глушителе, я обулся и пошел на улицу. Это точно приехал Коля.
Мы едем из Студгородка в Северный. Как водится, разговариваем об общих знакомых, ценах, долларе и большом, но так и не исполненном желании Коли съездить в отпуск в Крым.
У Коли в одном ухе наушник и он постоянно что-то тыкает в телефоне. И это показалось странным. Потом странностей стало еще больше, когда мы с основных улиц переместились на второстепенные, а то и вовсе передвигались по дворам.
Оказалось, Коля постоянно висит в специальном чате в одной из соцсетей. Там полторы тысячи красноярцев спрашивают или делятся информацией о том, в каких местах стоят эти самые «гайцы». Оперативность информации уникальна – водители только завидев экипаж в голосовом режиме оставляют информацию с координатами в чате.– Ты от кого прячешься? – спрашиваю я друга.
– Так от гайцов, – спокойно говорит Коля.
«Вот на Мира сейчас в две палки машут», – говорит Коля и объясняет – там сотрудники работают в оба направления. «Голосовой набор удобен: писать сообщения за рулем опасно, зачем аварийные ситуации создавать?»
Я расспрашиваю Колю про всю эту историю и оказывается, в Красноярске она уже давно распространена. Занимается проектом движение АНТИКОП, которое легко найти в соцсетях. Накатавшись с Колей по городу, уже дома я нахожу основателя движения Никиту Высоцкого. Он с радостью соглашается ответить на мои вопросы.
Я все равно задаю Высоцкому самый актуальный вопрос: как быть с тем, что чатом могут пользоваться нетрезвые водители, например?«Как пришла идея всего этого, даже ответить не смогу вам. Потому что для меня это до сих пор загадка. Изначально был создан чат для оповещения о местоположении ДПС, после пришла в голову идея о том, чтобы создать полноценное автомобильное сообщество.
Целью сообщества стала автомобильная помощь на дорогах города Красноярска. По сей день мы преследуем эту цель, но теперь наше сообщество не только красноярское», – рассказывает Высоцкий.
Сейчас движение существует в более чем 20 городах. Противоречий или аморальных аспектов в своем движении основатель не видит.
«Название мы не связываем с тем, что мы против ДПС, против полиции или еще что-то. Это просто название, которое понравилось. Цели быть против системы нет и никогда не было. Многие люди путают это, увы. Но название уже известно всем и менять его никто не будет».
«Мы не уважаем пьянство за рулем», – говорит Высоцкий и просит акцентировать на этом внимание читателя. «В нашей группе нет пьяных за рулем. А если когда-то и есть, то они сразу же удалятся оттуда. Пьянство за рулем – это смерть».
Сообщество существует более полутора лет. И его смысл не только в том, чтобы отсрочить встречу с автоинспекторами.
–За это время совершено достаточное количество добрых дел, включая две поездки в детский дом города Бородино с разницей в полгода.
Представитель пресс-службы краевой ГИБДД Александр Козлов уверен – какие бы способы избежать встречи с сотрудниками ни существовали, нарушители в любом случае будут остановлены:– Еще одно уточнение все-таки про смыл, – не успокаиваюсь я. – Люди пользуются чатом, чтобы не пересекаться с ГИБДД. Это потому они нарушают? Потому что ГИБДД – ;взяточники и вымогатели? Или почему? Ведь если я законопослушный водитель, то чего мне бояться? Зачем объезжать экипажи?
– Чаще всего люди просто не хотят встречаться с экипажами. Возможно, у кого-то тонировка, возможно еще что-то. Но не пьянство. У нас 60% людей, которые ездят без каких либо нарушений, им просто нравится это.
«Сотрудников ГИБДД люди всегда видят. Как раз потому, что мы работаем на профилактику. Например, когда на трассе водители моргают фарами – это тоже профилактика. Автолюбители снижают скорость, едут аккуратно.
Ведь как правило сотрудники стоят на аварийно опасных участках. А значит, профилактика есть. При этом объехать все посты ДПС в городе и тем более на трассах физически невозможно: наряды каждый день меняют места дислокации, поэтому если человек нарушает правила дорожного движения, он в любом случае будет остановлен».
Кстати, по поводу объяснения Высоцкого, что участникам движения все это «просто нравится». Оно вполне понятно. Это такой своего рода квест, игра и шпионская история одновременно. Автомобильные «казаки-разбойники».
Уже поздно вечером я звоню Коле и говорю, что пишу про его чат материал. Он сразу как-то напрягается и с большим сомнением делает скрины с телефона. Но отправляет мне их только после моего обещания, что все аватарки и другие контактные данные там обязательно будут замазаны.
Напрямую я не стал его спрашивать, но потом уточнил у общих знакомых – Коля лишен прав на полтора года.