Руководство «Трансаэро» сообщило детали плана возрождения компании

Акционерами новой авиакомпании, которая будет создана на базе «Трансаэро», станут кредиторы последней. Исполнительный директор и владелец контрольного пакета компании Александр Плешаков долю в новом перевозчике иметь не будет. Об этом «Ведомостям» рассказал генеральный директор «Трансаэро» Александр Бурдин.

Совет директоров «Трансаэро» согласился с предложением менеджмента создать новую авиакомпанию на базе старой. План должны утвердить кредиторы. Представленный план рассмотрит и Сбербанк.

Старая компания должна быть упразднена, а все ликвидные активы, в том числе бренд «Трансаэро», должны быть выведены в новую компанию. Бурдин оценивает активы обанкротившегося перевозчика в 3–5 млрд рублей. «Бренд “Трансаэро” – важный актив, способный обеспечить привлечение и лояльность пассажиров», – говорится в презентации менеджмента, текст которой приводит издание.

Бурдин отмечает, что для России эта схема является новой, а в мировой практике она уже использовалась для возрождения обанкротившихся авиакомпаний Delta и Northwest Airlines.

Новая компания планирует начать полеты в апреле 2017 года и будет осуществлять исключительно внутренние перевозки, так как доступ на международные авиалинии возможен только после двух лет работы. Бурдин предложил базирование в Санкт-Петербурге и на юге страны (Краснодар и Сочи). Компания начнет полеты на десяти новых Boeing 737–800 и пяти Sukhoi SuperJet, а по мере роста добавит пять Boeing 737–800 и десять Boeing 737 MAX или его российский аналог – МС-21.

Менеджмент планирует брать воздушные суда в лизинг. На запуск проекта, таким образом, потребуется $20 млн, которые, согласно плану, можно получить за счет продажи активов «Трансаэро».

2 ноября пресс-служба «Трансаэро» сообщила о плане запуска на базе компании нового авиаперевозчика. После сообщений СМИ об обсуждении программы восстановления компании котировки «Трансаэро» увеличивались более чем на 70%.

«Трансаэро» прекратила свою деятельность в декабре 2015 года в связи с прохождением процедуры банкротства по иску Сбербанка. Совокупная задолженность авиакомпании перед всеми кредиторами достигает 251 млрд рублей, признанная судом сумма долга – 128 млрд рублей. Росавиация отозвала сертификат авиаперевозчика у «Трансаэро» в октябре 2015 года.