Война до последнего автобуса?

Завтра должны были подвести итоги конкурса на аренду Томскавтотрансом 15 новых ПАЗиков. Сегодня ночью четыре из них сгорели. Инвестор, который выкупал эти автобусы, и собирался пойти на конкурс, пока заявку так и не подал. Уже сейчас известно, что автобусы эти подожгли.

Напомним, поджог этот уже не первый за последнее время. 22 ноября в боксе Томскавтотранса уже сгорел новый ПАЗик, который также предназначался для передачи предприятию в аренду.

Автор: Александр Сакалов

Кто-то объявил войну. Но кто и кому? Вчера в областной администрации прошло совещание у замгубернатора Игоря Шатурного с частными томскими перевозчиками, которые сейчас работают на обслуживание маршрутов Томскавтотранса. Как говорят, прошло совещание очень бурно, «под крики». Перевозчики, которым инвестор «Регион-транс» пообещал, взяв кредит, выплатить наконец долги (около 60 млн рублей, накопленные Томскавтотрансом за последние года), заявляли, что им не нужен ни этот инвестор, ни его деньги.

Теперь у инвестора проблемы, он оплатил эти 15 автобусов, готовился зайти с ними на конкурс, и вот четырех автобусов нет. Проблемы и у торговой компании «ТомАвто» - дилера группы компаний ГАЗ в Томске, через которого и покупались автобусы. Насколько нам известно, как и в случае первого поджога, ПАЗики еще не успели передать по акту-приема, а значит это прямой ущерб ТомАвто.

Рассказывает коммерческий директор торговой компании «ТомАвто» Сергей Бауэр:

— Сегодня ночью взломали бокс и сгорели четыре новых ПАЗИка, предназначавшиеся для Томскавтотранса. Я считаю, что все это следствие той истерии, которая сложилась вокруг Томскавтотранса. Там конкретный поджог. Мы уже все установили. Поджигали изнутри, в одном из автобусов до сих пор остались следы поленницы сложенной внутри салона, которую и подожгли.

Вот все сегодня говорят, что машины эти на выходе стоят дорого: почти три миллиона рублей. Но это как подсчитать. Ведь в итоге один такой автобус везет почти 210 тысяч ежемесячно. Их поставили на газ. Они бы привезли предприятию конкретные деньги. Если за три года мы умножим, мы привезем на одной машине 7 млн 200 тысяч рублей. Какой бы инвестор ни был: хороший, плохой, не важно. Томскавтотранс обанкротился. Вчера вроде бы у них с инвестором было совещание, было озвучено, что инвестор берет кредит для погашения и ведет его. И количество общее машин, которые хотел инвестор в итоге поставить, опять называлось чуть ли не под 110. То есть предприятие планировали все-таки возродить. На сегодняшний день мы с инвестором заключили контракт еще на 20 единиц машин (кроме этих 15), но теперь мы не знаем погоним мы их в Томск или нет.

База-то выстроена, солярку уже не воруют, все маршруты отработаны. Заходи бери и работай. Но не дают сделать этот шаг. Один раз машины сожгли, второй раз машины сожгли. Это ненормально. Там в одном автобусе видно, что сложили деревяшки и именно изнутри подожгли. Они зашли с другого входа. Когда взламывали дверь, они даже следов от монтажки практически не оставили. Эксперты даже говорят: как они так смогли? Если ты не профессионал, там такой засов, что ты его, не зная как — не сломаешь вообще. Это на сто процентов заказная вещь.

Автор: Александр Сакалов

Хроника последних событий вокруг Томскавтотранса:

Ноябрь 2015 года . Томскавтотранс самостоятельно арендует у ТомАвто пять ПАЗиков. Один из них сгорает в боксе Томскавтотранса, накануне того дня, когда он должен был быть передан Томскавтотрансу по акту приема-передачи. Установлено, что это был поджог.

Декабрь 2016 года. Томскавтотранс объявляет конкурс на аренду еще 15 автобусов. Эти 15 ПАЗиков через того же дилера ТомАвто приобретает уже инвестор предприятия «Регион-транс», который, впрочем, не успевает подать заявку на конкурс, так как на автобусы не успели поставить газовое оборудование.

Условия конкурса: аренда 15 автобусов за 43 млн. рублей на четыре года, с последующим выкупом. Аренда одного автобуса в месяц должна была бы обходиться автотранспортному предприятию в 60 тысяч рублей. И получается один ПАЗик обошелся бы Томскавтотрансу в 2 млн 881 тысячу рублей. При этом инвестор приобрел их у ТомАвто за 1 млн 860 тысяч рублей.

Январь 2017 года. «Томскавтотранс» объявляет повторный аукцион на аренду 15 автобусов за 43 млн рублей. Дата и время подведения итогов 25 января 2017 года. 24 января — сгорают четыре автобуса. Предполагаемая причина – поджог.

Автор: Александр Сакалов

Исполнительный директор Томскавтотранса Николай Стародубов говорит, сегодня сложно сказать контролирует ли кто-то ситуацию:

— Ситуация я даже не знаю кем она контролируется на сегодня. Один раз бывает случайно, а два раза — это уже не случайность. Мы продлили аукцион позавчера до пятницы. Потому что были проблемы с установкой газового оборудования. И тут автобусы сгорают. Регион-транс пока формально на конкурс не заявился. И других претендентов на конкурс пока нет. Сейчас я поехал на совещание, не знаю что будет дальше. Вчера была встреча с перевозчиками у замгубернатора, там все было на криках. Решали в том числе по долгам. Инвестор говорил, что готов взять кредит, чтобы расплатится по долгам. Но перевозчики кричали: нам от вас ничего не надо, не нужны нам ваши деньги. Сложно понять эту ситуацию. Я с ними разговаривал: ну разве вам плохо, что вам долги выплатят, какая вам разница, как мы потом будем выкручиваться. Этот долг около 60 миллионов тянется уже несколько лет.

— А может Регион-транс в итоге не заявиться на конкурс?

— Я думаю у Регион-транса сейчас могут быть проблемы с лизинговой компанией, у которой приобретали эти ПАЗИки (группа ГАЗ). Которая сейчас включит все возможные риски для себя.

Пока инвестор Регион-транс не смог пояснить нам, что будет делать в сложившейся ситуации. В областной администрации проходит совещание, где в очередной раз пытаются решить: что же делать дальше. Областные чиновники ТВ2 ситуацию не комментируют.

Автор: Александр Сакалов