Долги и «сверхнеэффективное управление». В собрании Йошкар-Олы поговорили о проблемах общественного транспорта в городе

На сессии Городского собрания Йошкар-Олы 28 июня центральным стал вопрос транспортного обслуживания. Впервые за долгое время обсудить ситуацию с представителями города пришел временно исполняющий обязанности министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Дмитрий Волков.

Что не так с общественным транспортом

Мэр Йошкар-Олы Евгений Маслов оценил ситуацию с общественным транспортом в городе как плохую.

— До сих пор город ощущает последствия от решения властей республики по реформированию предприятия «Пассажирские перевозки». В городе в результате этого решения исчезли автобусы более крупного класса, чем маршрутки. Это сказывается на безопасности транспортного сообщения, на качестве обслуживания.

Мэр напомнил о ликвидации автовокзала. По его словам, горожан беспокоит то, что в городе стихийно образовалось множество отправных точек для автобусов.

Главной проблемой предприятия «Троллейбусный транспорт» Маслов назвал «сверхнеэффективное управление». Недавний аудит показал, что за два года после смены руководства расходы предприятия снизились на 60 млн руб. За первые месяцы 2017 года — еще на 30 млн руб. Но и это пока не помогает. Маслов предложил разработать программу поддержки «Троллейбусного транспорта».

Что сказал врио министра

На сессию горсобрания пришел временно исполняющий обязанности министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Дмитрий Волков. Он рассказал о ситуации с заключением договоров на пассажирские перевозки на автобусных маршрутах. Сейчас из 224 межмуниципальных маршрутов пассажиров возят по 90.

Депутат Павел Лапшин спросил Волкова о том, когда будет наведен порядок на автовокзале, завершится ли строительство надземного пешеходного перехода у железнодорожного вокзала и какова задолженность республиканского бюджета перед предприятием «Троллейбусный транспорт».

Министр рассказал, что очередное заседание арбитражного суда по автовокзалу состоится в конце июля и добавил, что администрация обанкроченного учреждения делает навесы и ставит скамейки на территории. Строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути завершится к 1 сентября.

— По «Троллейбусному транспорту» принято решение о возврате дел в Арбитражный суд Марий Эл. Муниципальное предприятие взыскивает с республики долг, около 48 млн руб., компенсацию выпадающих доходов за перевоз льготников, в том числе и федеральных.

Депутат Василий Бочкарев удивился — почему республика доводит дело о долгах перед троллейбусниками до суда. Волков объяснил, что по всем заключенным с предприятием договорам республика рассчиталась. Суд по выпадающим доходам — инициатива предприятия. И ему необходимо доказать, почему оно хочет получить именно 48 млн руб. Предыдущие судебные заседания завершились не в пользу «Троллейбусного транспорта».

Бочкарев задал Волкову еще один вопрос. Он усомнился в желании республиканских властей, прежде всего руководства Минпромтранса, решить проблему автовокзала Йошкар-Олы:

— Вокзал возвращается в «конкурсную массу». Он будет выставлен на торги и вскоре опять станет частной собственностью. Мы заведомо на те же самые грабли наступаем. То же самое было не один год, а может быть, и десятилетия. Где гарантии, что частник не захочет открыть в здании торговый центр? Нужно ли нам строить новый автовокзал? В ваших словах я не ощущаю государственной мысли — сделать так, чтобы городу, жителям, было комфортно.

По словам министра, после окончательного решения арбитражного суда по автовокзалу, его будущее будут решать в Минпромтрансе. Министр дал понять, что программа восстановления автовокзала разрабатывается.