Оригинал материала
Ремонт дорог по-русски: ковры, стулья и матрас
Активисты ОНФ составили рейтинг неожиданных способов ремонта российских дорог. Чтобы справиться с бездорожьем, жители пускают в ход мебель, детали интерьера, постельные принадлежности. Иногда это делают сами дорожники. В Томске с дорогами, как и везде в России. Жители нашего города придумывают, как привлечь внимание власти к своим проблемам.
Так месяц назад жители одной из многоэтажек на Иркутском тракте сделали своеобразный памятник мэру города Ивану Кляйну. После ремонта труб строители прямо посреди двора оставили яму и камень. Жильцы решили, чтобы камень просто так не простаивал, посвятить его мэру города.
А в 2014 году томичка установила деревянный стул на месте выбоины посреди улицы Енисейской.
«Сначала была адская яма. Потом — гора гравия, по которой можно было проехать, скажем, на тракторе. И вот теперь там стоит стул», — написала она.
Спустя уже пять часов после публикации фото в соцсетях, на ул. Енисейскую прибыли дорожные рабочие, которые отремонтировали проезжую часть.
Ямочный ремонт стульями оказался популярным. В этом году активисты ОНФ обнаружили его в Ульяновске, на ул. Карла Маркса. И здесь его установил начальник управления городского хозяйства, который заявил, что на этом месте недавно произошел прорыв сетей, надо было обозначить провал, и видимо ничего лучше стула под рукой не оказалось. Но как уверили чиновники, проблема будет устранена. Действительно: через пару часов появились рабочие с лопатами, и яму заровняли. Судьба одинокого стула активистам осталась неизвестна.
Автор: с сайта ОНФ А вот какие еще нестандартные способы ремонта дорог в России увидели активисты ОНФ.
Так, в Новочебоксарске Чувашской Республики, как отмечают в Народном фронте, начали внедрять в дорожный ремонт биотехнологии. Во время визита на ул. Промышленную активисты обнаружили вдоль обочин кучи колотого кирпича, сваленные для предстоящего ремонта, а местные жители рассказали, что зимой для ремонта применяют и другие кучи - отходы с очистных сооружений, которые, кстати, оказываются лучше, чем кирпич, особенно когда подморозит. Проблемы у жителей начинаются весной, когда дорога начинает медленно таять вместе с покрытием.
Автор: с сайта ОНФ Еще одно околонаучное открытие ждало участников дорожного рейда ОНФ в Казани: на ул. Мазита Гафури они обнаружили, что глубокая яма замаскирована белой дверью, которой местные жители прикрыли люк на дороге и образовавшуюся вокруг яму. Впрочем, после обнаружения такой находки, в течение дня на место выехала бригада, которая выставила менее загадочные заградительные знаки и приступила к ремонту.
Автор: с сайта ОНФ В Волгограде автомобили по местным ямам проезжают мягко буквально как по ковру. Автомобилисты, которым надоело скакать по ухабам, действительно застелили большие ямы на дорогах коврами: в июне такое решение на ул. Фадеева зафиксировали местные жители. Если бы это были ковры-самолеты, то над такими дорогами можно было бы пролетать без ущерба для автомобильной подвески. Но пока текстиль не летает, зато на улице стало уютно, по-домашнему.
Автор: с сайта ОНФ В ходе рейда по Мурманску активисты ОНФ не смогли увидеть ни одной чистой машины – грязь вдоль обочин, на тротуаре, на столбах, на знаках, на машинах и обуви. И, как оказалось позднее, этому есть «уважительная» причина – дороги в Мурманске местные власти ремонтируют грязью. Очень удобно - такого строительного материала в стране в прямом и переносном смысле как грязи. Местный чиновник, ответственный за развитие городского хозяйства, сослался на «специфику региона». По его словам, ремонт ям по классической технологии в Мурманске не работает — отрицательные температуры не позволяют укладывать асфальтовые смеси, а использовать современные технологии слишком дорого.
Автор: с сайта ОНФ Улицу Губанова в Самаре местным жителям пришлось превратить в свалку, чтобы хоть как-то по ней передвигаться. Эксперты ОНФ увидели здесь старые покрышки, бутылки, ветки, гудроновые листы. Автовладельцы, пытаясь преодолеть этот проблемный участок, едут через дворы, где располагается детский садик и проложены пешеходные дорожки. Замруководителя муниципального учреждения отказался считать улицу Губанова дорогой, а потому и содержать, как он заявил, здесь нечего. Значит, и дальше придется «асфальтировать» дорогу старьем и мусором.
Автор: с сайта ОНФ На «Карту убитых дорог» жители города Сасова Рязанской области добавили фотографии, на которых девочка укладывает кирпичи в ямы на дороге.
Автор: с сайта ОНФ В Челябинске в прошлом году местные автомобилисты не стали ждать помощи от властей и положили в одну из ям на ул. Молодогвардейцев матрас. Как изменилась ситуация за год, пока не известно.
Этот рейтинг составили активисты проекта ОНФ «Карта убитых дорог». Томичи также могут принять участие в нем и отметить проблемные участки.
В настоящий момент на интерактивную карту Томской области попали 289 участков дорог, общая протяженность которых 49 километров. Больше всего проблемных участков, отмеченных томичами, находится в областном центре на проспекте Ленина, улицах Алтайской, Розы Люксембург, Красноармейской. Герцена, Нахимова, Большой Подгорной и других, отмечают в ОНФ.
«Несмотря на масштабные ремонтные компании, которые велись в областном центре два предыдущих года, ситуация на дорогах меняется крайне медленно. В Томске ямы на проезжей части продолжают появляться и этой весной, асфальт проваливается даже на недавно отремонтированных участках. Мы считаем, что участие жителей в проекте ОНФ поможет повлиять на ситуацию в лучшую сторону», — отмечает координатор проекта «Карта убитых дорог» в Томской области Константин Юденко.
По его словам, активисты будут настаивать на включение в план текущего ремонта дорог тех проблемных участков, которые находятся рядом с соцучреждениями — детскими садами, школами, больницами. Особое внимание будет уделено дорогам с гарантийным сроком, которые ремонтировались в предыдущие годы.
Добавим, что с начала ремонтной кампании в Томске уложили асфальт на 43 тыс. кв. м. Работы проводились по ул. А. Беленца, Высоцкого, Смирнова, Алтайская, а также по ул. Герцена и пр. Комсомольскому.
Сегодня ремонтные бригады «Томской строительной компании» продолжают работу на подъездах к мосту, обустраивают обочины здесь и по ул. Мостовой. ООО «Стрек» укладывает выравнивающий слой по ул. Карташова и разрабатывают асфальтовое покрытие по пр. Комсомольскому на участке от ул. Сибирская до пл. Кирова. Работники ООО «Сибстройнова» ремонтируют тротуары по ул. Кузнецова и Карташова.
Всего же в нынешнем году планируется отремонтировать 30 км томских дорог и тротуаров.