Ростуризм пообещал вернуть деньги пассажирам "ВИМ-Авиа", купившим невозвратные билеты

Пассажиры регулярных рейсов "ВИМ-Авиа" с "невозвратными" тарифами, которые были отменены из-за проблем авиакомпании, получат компенсацию затрат в полном объеме, сообщил советник по транспорту руководителя Федерального агентства по туризму Дмитрий Горин.

"Некоторые СМИ пишут о том, что при "невозвратных" тарифах деньги не будут возвращаться, но это неправда. (...) По отмененным рейсам будет осуществляться полный возврат средств клиентов", - сказал он (цитата по РИА "Новости").

"В случае отмены рейса и непредоставления альтернативной перевозки осуществляется полный возврат денег клиентам. Так как ситуация чрезвычайная, то проблем с этим нет", - заверил он.

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина сообщила "Интерфаксу", что по данным на 2 октября, на зарубежных курортах остаются около 17,5 тыс. туристов с билетами "ВИМ-Авиа", более 3,5 тыс. из которых сегодня вернутся домой.

"В субботу и воскресенье вывозили по 4 тыс. человек в день. Одновременно туроператоры начали завозные рейсы на курорты своих туристов, которые должны были лететь на "ВИМ-Авиа", - сказала Тюрина.

Она напомнила, что речь идет о туристах двух категорий - о застрявших, с просроченными билетами на "ВИМ-Авиа", и "плановых", которые в количестве 2 тыс. человек ежедневно пополняли их ряды.

"Всего на момент остановки авиакомпании за рубежом было более 38 тыс. туристов, из них 31 тыс. - только в Турции. Примерно у 15 тыс. человек вылеты были либо просрочены, либо на дату ранее 1 октября. Сейчас в Турции осталось 1 170 туристов с просроченной датой вылета и около 2,5 тыс. плановых. Их предстоит перевезти в понедельник (2 октября). А затем, как ожидается, полеты войдут в штатный плановый режим. Туристы с просроченными билетами остаются не только в Анталье, но и в Даламане, Римини, Ларнаке", - добавила пресс-секретарь РСТ.

По ее словам, плановые туристы вывозятся на рейсах "ВИМ-Авиа", остальные - на тех перевозчиках, которые пришли ей на замену. В основном это Red Wings, "Уральские авиалинии", "Ямал", а также авиакомпании туроператоров - Royal Flight, Azur Air. В понедельник "ВИМ-Авиа" выполнит 17 рейсов, в том числе девять чартерных.

Авиакомпания "ВИМ-Авиа" 25 сентября объявила о прекращении выполнения всех своих чартерных рейсов из-за финансовых проблем и нехватки оборотных средств. Этому предшествовала серия задержек рейсов в российских и зарубежных аэропортах.

По факту происходящего вокруг "ВИМ-Авиа" прокуратура начала проверку деятельности перевозчика, а СК возбудил уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере") о хищении средств пассажиров. По данным следствия, с 22 сентября должностные лица авиакомпании, заведомо зная о проблемах со средствами и не имея возможности перевозить пассажиров, продолжали продавать билеты на рейсы. В итоге руководством было получено более 1 млн рублей.

В связи с расследованием были задержаны генеральный директор "ВИМ-Авиа" Александр Кочнев и главный бухгалтер Екатерина Пантелеева. 29 сентября Кочневу предъявлено обвинение в мошенничестве. Свою вину он не признает.

Новым гендиректором "ВИМ-Авиа" назначен Александр Бурдин, который до этого в течение двух лет реанимировал "Трансаэро" и довел перевозчика до официального признания банкротства и введения конкурсного управления.

Между тем совладельцы "ВИМ-Авиа" Рашид и Светлана Мурсекаевы, по данным СК, покинули пределы России и находятся за границей. Ранее сообщалось, что их готовятся объявить сначала в федеральный, а затем, возможно, и в международный розыск.

В результате кризиса в "ВИМ-Авиа" пострадали десятки тысяч российских туристов, которые лишились возможности вернуться домой. Решением этой проблемы занимается специально созданный антикризисный штаб при Росавиации. Помощь в возвращении туристов "ВИМ-Авиа" домой оказывают и другие авиакомпании.

Сама "ВИМ-Авиа", которой Минтранс на полмесяца восстановил пассажирские авиаперевозки под свои гарантии, также получит от государства полмиллиарда рублей субсидий на авиаперевозку. Впрочем, эксперты уверены, что такие вливания компанию не спасут и это всего лишь отсрочка ее неизбежного конца.