«Ъ»: «Калашников» создаст судоходную компанию для перевозок зерна

Концерн «Калашников» планирует заняться перевозками зерна в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах. Об этом в номере от 21 ноября пишет «Коммерсантъ».

По данным издания, в «Калашникове» создадут собственного оператора – Волго-Донскую судоходную компанию (ВДСК), а также построит на принадлежащей концерну «Верфи братьев Нобель» восемь сухогрузов с грузоподъемностью до семи тысяч тонн. Инвестиции концерна в проект, рассчитанный до 2022 года, оцениваются в 10 млрд рублей.

Для реализации проекта «Калашников» намерен объединиться с волгоградской агропромышленной компанией «Дельта-Агро». Возглавит ВДСК Сергей Егоров; он заявил, что сейчас фрахт судов типа «река-море» стоит очень дорого – их не хватает, поэтому возникают «серьезные трудности» с реализацией зерновых, несмотря на рост урожая.

Как пишет в том же номере «Коммерсантъ», на фоне рекордного в 2017 году урожая зерна и резкого снижения цен Минсельхоз в «приказном порядке» (а не в форме рекомендации) поручил компаниям, в том числе частных, закупать и вывозить зерно из Сибири.

Согласно данным Минсельхоза, на 20 ноября урожай зерна в России оказался на 12% выше прошлогоднего показателя и достиг 138,3 млн тонн. Предыдущий рекорд был установлен в СССР в 1978 году (127 млн тонн). Ожидается, что в 2017 году Россия также обновит рекорд по экспорту зерновых, отправив партнерам 45 млн тонн (в прошлом году РФ экспортировала 35,5 млн тонн зерна).