В России готовят глобальную реформу техосмотра

Как пишет издание, пакет поправок к действующему законодательству для проведения глобальной реформы ТО уже разработан.

Сообщается, что соответствующее поручение министерству было дано правительством по итогам заседания президиума Госсовета во главе с Владимиром Путиным весной 2016 г.

Теперь за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности», водителей будут штрафовать на 800 руб.

Нарушителей будут ловить с помощью дорожных камер, а затем проверять транспортные средства по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО).

Если из-за технической неисправности машины, не прошедшей техосмотр, произойдет ДТП, страховщик сможет выступить с регрессным иском к автовладельцу. Эту норму внесут в закон об ОСАГО.

Ужесточение контроля ждет и операторов ТО. Так, они будут обязаны формировать диагностические карты по итогам осмотра только в электронном виде и заверять их усиленной электронной подписью эксперта.

Сам процесс осмотра будут фиксировать на видео, а съемку загружать в централизованную базу ЕАИСТО.

Если обнаружится, что эксперт сформировал карту и допустил к движению машину, не прошедшую ТО, его накажут штрафом до 10 тыс. руб.

Если будет установлено, что данные были «заведомо недостоверными» и передавались в базу «умышленно», сотрудника накажут принудительными работами на срок до 4 лет – такую поправку внесут в УК.

А если деяние совершено «группой лиц по предварительному сговору», может назначаться тюремный срок до 2 лет, а в случае, когда внесение данных в базу привело к «тяжким последствиям», – до 4 лет.

Контроль над деятельностью операторов ТО будет возложен на Ространснадзор. Для этого ведомству дополнительно выделят из бюджета более 186 млн руб. Эксплуатацию ЕАИСТО передадут из МВД Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Курировать работу последних будет ЦБ.

Таким образом в Минэкономики решили «повысить уровень мотивации» автовладельцев к прохождению техосмотра и исключить ситуации, когда диагностическая карта выдается владельцу машины, которая на пункт ТО не приезжала.

Сейчас поправки направлены для утверждения в правительство, после чего ожидается внесение их в Госдуму.

По данным ГИБДД, в 2017 г. в России из-за технической неисправности произошло более 5,8 тыс. аварий, что на 18,5% больше, чем в прошлом году.

Ранее в России началось повсеместное внедрение электронных автомобильных паспортов.