Дата
Автор
Скрыт
Источник
Сохранённая копия
Original Material

Власти Томска планируют ввести электронный проездной билет

Власти Томска задумались над введением электронного проездного билета. По их мнению, это позволит лучше изучить пассажиропоток общественного транспорта, а значит заставить перевозчиков выйти из тени.

Сегодня в Томске зарегистрированы шесть индивидуальных предпринимателей и 12 юридических лиц, занимающихся сферой пассажирских перевозок. В 2017 году эта категория налогоплательщиков пополнила бюджет на 28,4 млн рублей в качестве платежей по НДФЛ и внесла порядка 74,5 млн рублей страховых взносов. При этом более 90% этих поступлений пришлась на муниципальное «Трамвайно-троллейбусное управление»: 26 млн рублей НДФЛ и 70 млн рублей страховых взносов.

«Согласно официальным статистическим данным, за прошедший год городским электрическим транспортом перевезено 16,5 млн. пассажиров, а маршрутными автобусами – 43 млн. пассажиров. Маршрутный транспорт перевозит почти в три раза больше пассажиров, чем ТТУ, однако, применяя специальные налоговые режимы – УСН и ЕНВД, частные перевозчики уплачивают в бюджет в разы меньшую сумму налога», — отметила замначальника управления экономического развития Татьяна Жигульская.

В 2017 году налоговая и особенно контролировала вопросы легализации трудовых отношений и зарплат. Так перевозчикам пришлось доказывать, что их отдельные работники, получающие зарплату ниже прожиточного минимума, заняты не полный рабочий день. Превышение количества автобусов над числом работников предприниматели объяснили тем, что часть автобусов арендуется вместе с экипажем у субподрядчиков и соответственно, водители трудоустроены в иных организациях.

При этом, у некоторых организаций после приглашения в налоговую выросло число сотрудников – так, коллектив одного из предприятий увеличился с 9 до 21 человека.

По мнению властей, лучше контролировать эту сферу поможет введение электронных проездных билетов во всем городском транспорте. В 2019-2020 году такой порядок учета планируется ввести сначала в электротранспорте, а затем и в автобусах. На сегодня специалисты администрации Томска изучают опыт других городов по внедрению этой системы.