В России намерены пломбировать большегрузные машины

Минтранс намерен разработать пакет мер по борьбе с нелегальными дальнобойщиками.

До 1 ноября этого года правительство решило провести эксперимент по маркировке транизитных автогрузов, следующих в пределах Евразийского экономического союза (в основном, из Белоруссии в Казахстан и обратно), навигационными пломбами. По мнению правительства, это позволит узнать со стопроцентной точностью, куда именно проследовал товар.

Цель — исключить поставки санкционных товаров в Россию и «серые» перевозки. В ходе эксперимента будет отработано взаимодействие между таможенниками и оператором системы «Платон», который и разработал данную технологию. Пока идет эксперимент, установка пломб на двери грузовиков будет добровольной и безвозмездной.

Электронная пломба в разы сократит время доставки товаров и проверок на таможне, сообщает Российская газета. Таким образом будет сформирован «зеленый коридор» для транзита, следующего через Россию. В перспективе к электронному пломбированию может быть подключен Китай.

Против серого бизнеса выступают и грузоперевозчики. Вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев обратился к министру транспорта Евгению Дитриху с предложением ввести обязательный допуск на этот рынок и прописать в Уставе автомобильного транспорта определение «грузоперевозчик».

В Минтрансе также предложили рассмотреть и другие варианты. Например, учет в специальном реестре перевозчиков. Он станет своего рода допуском к перевозкам. Кроме учетной записи, в базе данных предлагается выставлять рейтинг по уровню надежности, добросовестности перевозчика и увязывать такой рейтинг с размером страховки. Даже если компания решит возить груз под новой вывеской, то данные о ее парке и старом названии стоит сохранить в базе, как и рейтинг, предложил министр. В середине октября минтранс ждет от Российского автотранспортного союза детальные предложения по этой инициативе.