В Независимом топливном союзе рассказали о причинах подорожания бензина на заправках

Основная причина роста розничных цен на бензин — повышение акцизов и монополистическая структура рынка, заявили представители Независимого топливного союза на пресс-конференции в информационном агентстве «Национальная Служба Новостей».

Сегодня доля акцизов доходит до 15% в цене литра, а в следующем году достигнет 20%, рассказал председатель союза Павел Баженов. «Мы — магазин по продаже топлива. Если закупочные цены растут, то мы физически не можем сдерживать свои цены», — заявил Баженов.

Участники рынка оценили ситуацию с топливом как «катастрофическую»: в независимой рознице наблюдается дефицит бензина и массовый отток клиентов в пользу вертикально-интегрированных компаний.

«Автомобилисты еще не почувствовали все прелести кризиса, потому что ВИНКи держат пониженные цены. Но придет время, когда нам всем объяснят цену и в 75, и в 100 рублей за литр»,

— сказал директор и совладелец сети АЗС «Олви» Бузин. В Самарской области уже закрылась крупная сеть из 16 станций, такое же настроение «замотать шланги» есть у большинства независимых заправок, добавил бизнесмен.

Если с рынка уйдут независимые АЗС, то вся оставшаяся инфраструктура ВИНКов (прим. — вертикально-интегрированных нефтяных компаний) позволит заправить лишь 20 миллионов автомобилей из 50, то есть меньше половины от общего спроса, оценил глава аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов. Всего в России около 25 тысяч заправок, 15 тысяч из которых принадлежат небольшим игрокам.

Допустимая маржинальность АЗС сейчас меньше, чем операционные затраты, что неизбежно приведет к закрытию большого количества заправок, заявили спикеры.

«Логика концентрации рыночной власти почти понятна: когда на рынке меньше игроков, проще договариваться о цене [с правительством]. Но и больше рисков: нет распределения ответственности между компаниями. Поведение «Роснефти» —& это как раз поведение доминирующего игрока»,

— заявил Баженов, комментируя фактический отказ госкомпании от открытых биржевых торгов.

Стабилизировать ситуацию на долгий период времени, по оценкам Независимого топливного союза, можно только с помощью «комплексной реформы» топливного рынка. Среди предлагаемых пунктов — полная отмена топливных акцизов, либерализация ценообразования, реализация всех объемов произведенного бензина на бирже, а также курс на демонополизацию отрасли.