Дата
Автор
Скрыт
Источник
Сохранённая копия
Original Material

Меньше 2 % томских семей могут купить автомобиль премиум-класса

Томская область заняла 19 место в рейтинге по доступности покупки автомобилей. Разработчики рейтинга оценивали возможность семей оплачивать кредиты, взятые на покупку автомобилей разной ценовой категории.

В Томской области доля семей, которые готовы купить авто стоимостью 500 тысяч рублей и содержать его, составляет 35,27 %. Тех, кто может приобрести машину ценой 1,2 млн рублей, практически в два раза меньше — 14,99 %. Наконец, автомобиль стоимостью 5 млн рублей могут себе позволить 1,28 % семей.

В целом по стране эксперты отмечают, что доступность авто для российских семей пока в среднем остается не очень высокой. Но она демонстрирует тенденцию к росту, как за счет увеличения размера номинальных зарплат, так и за счет снижения ставок по автокредитам. При этом доступность очень различается в зависимости от региона.

Легче всего купить новый автомобиль жителям ЯНАО. 66,5 % семей Ямало-Ненецкого автономного округа могут приобрести новый автомобиль стоимостью до 500 тысяч рублей. На втором месте рейтинга оказался Ямало-Ненецкий автономный округ с результатом в 55,3 %. На третьем месте Москва с показателем 53,4 %.

Среди аутсайдеров по доступности новых легковых машин для семей авторы рейтинга назвали Ингушетию, Чеченскую республику и Дагестан, где автомобиль стоимостью в полмиллиона рублей могут позволить себе менее 10 % семей. Эксперты объясняют такие показатели двумя факторами. Во-первых, это большое количество членов семей, что предопределяет невысокий доход после всех насущных трат. Во-вторых, в этих регионах наблюдаются невысокий уровень средней заработной платы и высокая безработица, поэтому доходы от трудовой деятельности здесь невелики.

В качестве индикатора доступности в рейтинге выступает доля семей, которые могут вносить ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит, надлежащим образом содержать свою машину и осуществлять повседневные расходы. Эта доля оценивалась на основе распределения работающих по величине зарплат.

Размер кредита рассчитан с учетом первоначального взноса в 20 % от стоимости автомобиля и срока выплаты в три года.

В расходы на обслуживание машины включены: КАСКО, ОСАГО, стоимость бензина, ТО, покупка и сезонная смена шин, транспортный налог, оплата парковки, текущее обслуживание и ряд других трат.

Семейные доходы от трудовой деятельности учитывали выплату НДФЛ и скорректированы в соответствии с прожиточным минимумом на каждого члена семьи. Предполагалось, что 50 % средств, оставшихся после вычета из семейного бюджета прожиточных минимумов, идет на содержание автомобиля и выплаты по кредиту, а вторая половина денег на прочие расходы.

Зарплаты, расходы на содержание автомобиля, прожиточные минимумы и остальные показатели взяты для каждого региона в отдельности.