Авиакомпания Utair может прекратить полеты из-за долгов
Авиакомпания Utair допускает риск прекращения деятельности из-за долгов. Об этом говорится в примечаниях к консолидированной финансовой отчетности Utair, которые содержатся в аудиторском заключении компании Ernst and Young.
В 2018 г. Utair и ее дочерние компании понесли чистый убыток в размере почти 22 млрд руб. На 31 декабря краткосрочные обязательства группы превысили оборотные активы почти на 75 млрд руб., а чистые активы оказались в минусе на 30,6 млрд руб.
Убытки в авиакомпании объяснили ростом цен на топливо и конкуренцию в доходных тарифах. Самым крупным кредитором Utair является Сбербанк, но ранее Минтранс дал указание не доводить авиакомпании до банкротства.
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на свои источники, Сбербанк и ВТБ могут забрать Utair под проект региональной авиакомпании. Отмечается, что это поручение президента и правительства, которое позволит банкам использовать существующую авиакомпанию или создать на ее базе новую.
Второй вариант окажется очень дорогим – необходимо законтрактовать минимум 3 самолета, нанять для них экипажи (по 5–6 на каждый) и бортпроводников и только тогда подать заявку в Росавиацию на сертификат эксплуатанта, рассмотрение может занять больше полугода. Это станет возможным, если долг перед Сбербанком конвертируют в акции авиакомпании.
Если же с ней просто заключат соглашение о перевозках, можно будет провести конкурсный отбор перевозчика – есть и другие претенденты помимо Utair, отмечают источники издания.
«Банки рассматривают различные варианты, модель еще прорабатывается, поэтому преждевременно комментировать какие-либо детали», – приводит издание слова представителя ВТБ. Сбербанк и Utair от комментариев отказались.
Позже директор авиакомпании Utair заявил, что все полеты будут совершаться по расписанию, несмотря на оговорку о возможной приостановке деятельности в, сообщает ТАСС.
«Компания получает стабильную прибыль от операционной деятельности. Приостановление обслуживания части долга в декабре 2018 г. отразилось на финансовых результатах прошлого года, но на текущую бесперебойность полетов не влияет. В 2019 г. UTair меняет график платежей по долгам, чтобы вернуться к положительным финансовым результатам», – рассказал Павел Пермяков.
Utair – четвертая по величине авиакомпания в России после группы «Аэрофлот», S7 и «Уральских авиалиний», в 2018 г. перевезла 7,9 млн пассажиров. Штаб-квартира расположена в Сургуте. В парке перевозчика крупнейший в мире по размерам и грузоподъемности действующий вертолетный флот, работающий как в России, так и в других странах.
Фото: пресс-служба Utair
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене
Поделиться этим материалом в социальных сетях и мессенджерах