При пожаре суперджета в Шереметьево погиб 41 человек, эксплуатация самолетов не остановлена. Что известно о катастрофе спустя сутки

Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» сгорел при посадке в аэропорту Шереметьево, погиб 41 человек. 5 мая самолет вылетел из Москвы в Мурманск, но в течение получаса развернулся и совершил аварийную посадку в Шереметьево. Борт несколько раз ударился о землю, загорелись двигатели. После остановки суперджета пассажиры начали спускаться по спасательным трапам. В самолете находились 73 пассажира и пять членов экипажа. Погиб 41 человек, в том числе один ребенок. Все тела извлечены из самолета, для опознания погибших назначены генетические экспертизы. СК возбудил уголовное дело. Аэропорт Шереметьево с момента катастрофы находится в ограниченном режиме работы.

Экипаж и пассажиры SSJ 100 рассказали, что в самолет попала молния. По словам командира воздушного судна Дениса Евдокимова (запись его рассказа выложила Baza), это привело к отказу электроники и радиосвязи, поэтому борт садился в аварийном режиме управления, не сбросив топливо. Евдокимов утверждает, что самолет снижался плавно; он затруднился сказать, почему суперджет ударился о землю. Источник «Интерфакса» сообщил, при ударе шасси оторвались и попали в топливный бак, что и вызвало пожар. Официально СК рассматривает три версии катастрофы: недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и людей, проводивших технический осмотр борта; неисправность самолета; неблагоприятные метеоусловия.

В Мурманской области объявили трехдневный траур по погибшим в катастрофе: 26 жертв крушения были жителями региона. Один из погибших — бортпроводник Максим Моисеев, который помогал пассажирам в задней части самолета. В списке погибших также числится гражданин США Джереми Брукс (посольство США подтвердило гибель американского гражданина). На борту самолета были капитан мурманской команды «Норманны» по «Что? Где? Когда?» Михаил Савченко и мэр закрытого города Североморска Владимир Евменьков; им удалось спастись. Семьи погибших в катастрофе получат до 10 миллионов рублей компенсации.

Некоторые пассажиры собирали свои вещи во время эвакуации. «По предварительным данным, из опроса очевидцев следует, что когда самолет ударился о землю и загорелся, некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок. Это затруднило эвакуацию людей с задних рядов судна, и они погибли в огне», — заявил накануне источник «Интерфакса». То, что некоторые пассажиры забирали с собой ручную кладь, подтвердили источники «Коммерсант FM» и игрок «Что? Где? Когда?» Михаил Савченко, летевший этим рейсом. Замедлило ли это эвакуацию, достоверно не известно. «Аэрофлот» заявил, что выжившие покинули самолет за 55 секунд при нормативе в 90.

У сгоревшего суперджета ранее был зафиксирован один серьезный технический сбой,заявил источник «Коммерсанта». По его словам, в январе 2018 года при снижении самолет не смог выпустить закрылки, но тогда полет завершился благополучно. Кроме того, по данным Baza, в октябре 2017 года борт столкнулся с птицей в полете. Это произошло через месяц после передачи самолета «Аэрофлоту». Как пишет «Коммерсант», сгоревший суперджет имел относительно небольшой налет (не более семи часов в сутки) и совершал преимущественно короткие (не более двух часов) перелеты. В апреле борт прошел плановое техническое обслуживание.

Что еще надо знать про Sukhoi Superjet 100

Superjet 100 — первый российский пассажирский самолет. Его мало используют за границей. Лайнер разработала компания«Гражданские самолеты Сухого», его производство началось в 2011 году. На март 2019 года в эксплуатации находились 138 лайнеров этого типа: 105 в российских авиакомпаниях и 33 в иностранных. Крупнейшим заказчиком Superjet 100является «Аэрофлот», в парке которого до катастрофы числилось 50 таких самолетов. Среди иностранных эксплуатантов Superjet 100 — мексиканская авиакомпания InterJet, королевские ВВС Таиланда и госструктуры Казахстана.

Самолеты Superjet регулярно ломаются. В авиационной отрасли эти лайнеры известны частыми неисправностями, которые, как правило, связаны с двигателями (недавно InterJet попросила отремонтировать такие поломки в долг). Однако до пожара в Шереметьево с Superjet 100произошла только одна катастрофа с человеческими жертвами. В мае 2012 года лайнер этого типа, выполнявший показательный полет в Индонезии, врезался в склон горы. На борту самолета находились 45 человек, все они погибли. Причиной крушения тогда назвали ошибки пилотов и диспетчеров.

Минтранс пока не нашел оснований для приостановки полетов Sukhoi Superjet 100. НаканунеРосавиация также назвала «преждевременными» любые выводы об ограничении эксплуатации суперджета, пока работает комиссия по расследованию катастрофы (специалисты уже приступили к расшифровке черных ящиков самолета). Источник «Интерфакса» заявил, что в гражданской авиации полеты определенных типов самолетов, как правило, не приостанавливают после катастрофы — если такое решение принимается, то после выяснения причин происшествия.

Ольга Корелина