Каршеринг: повезет – не повезет

Как пользоваться каршерингом и не попадать на штрафы

Марьяна Торочешникова: Сегодня мы расскажем о том, насколько удобен каршеринг, можно ли тут ждать подвоха, что произойдет в случае, если повредить прокатный автомобиль. Чтобы выяснить что-то об услуге, логично обратиться к тем, кто ею уже пользовался, и к тем, кто ее предлагает. А потому для начала я отправила запросы в шесть наиболее известных в Москве каршеринговых компаний. Они предоставляют автомобили в краткосрочную, как правило, поминутную аренду. Собственно каршеринг – это когда берешь автомобиль в прокат, но для этого не нужно ехать в офис, достаточно загрузить приложение на смартфон, пройти довольно простую регистрацию, и приложение же поможет найти ближайшую свободную для аренды машину.

Но никто, ни один представитель тех компаний, к которым я обращала запросы, не дал нам комментариев на этот счет. Поэтому все, что вы узнаете сегодня о каршеринге, расскажут те, кто пользовался этой услугой, как координатор общественного движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов, либо те, кто отстаивал права потребителей, у которых возникли неприятности из-за этой услуги, как юрист Елена Шуваева, либо те, кто в недавнем прошлом осуществлял юридическое сопровождение деятельности каршеринговой компании, как юрист Светлана Петропольская.

Самый большой парк автомобилей для краткосрочной аренды в Москве – более 23 тысяч машин, а к началу 2020 года обещают и все 30. Но взять автомобиль на полчасика можно не только в российской столице. По данным Mail.ru, уже сейчас каршеринговые услуги предоставляют в десятках российских городов, от Калининграда до Красноярска, и это не считая городов Подмосковья, где также можно пользоваться каршерингом.

Петр Шкуматов: Каршеринг – это и добро, и зло. Добро, потому что люди, у которых нет автомобиля, получили возможность ненадолго получить автомобиль и заплатить очень небольшие деньги, то есть это довольно хорошая экономия для добросовестных арендаторов. Но мы должны понимать: это бизнес, и он должен приносить деньги, прибыль. Вы арендуете автомобиль по цене 3 рубля за минуту, то есть 180 рублей в час, при этом туда включен сам автомобиль, бензин, страховка, дополнительное оборудование. Коммунизм? Нет. Скорее всего, вы становитесь жертвой лотереи – повезет или не повезет. Каршеринговые компании зарабатывают на штрафах и на невнимательности своих пользователей.

Светлана Петропольская: Один из самых распространенных мифов заключается в том, что ты можешь воспользоваться сервисом каршеринга и ни за что не отвечать. На самом деле это не так: штрафные санкции за те или иные нарушения по такому краткосрочному договору аренды транспортных средств достаточно высоки. Если ты регистрируешь учетную запись на себя, ты будешь нести полную ответственность за свои действия.

Марьяна Торочешникова: Сегодня договоры большинства российских каршеринговых компаний, их правила, под которыми люди, желающие взять машину на полчасика, часто, не задумываясь, ставят галочку, составлены почти идеально. Если несколько лет назад в них можно было найти какие-то изъяны и "спасти" незадачливого потребителя от штрафных санкций, то сегодня, по свидетельству профессиональных юристов, сделать это практически невозможно. Во всяком случае, в договорах, действующих на рынке каршеринговых компаний Москвы, вы не найдете противоречий ни Гражданском кодексу, ни вообще законодательству Российской Федерации.

Светлана Петропольская: Договоры, которые мы разрабатывали для каршеринговой компании, очень подробные, чуть ли не на каждый шаг, на каждый чих предусмотрена какая-то санкция, то есть каких-то скрытых условий в договоре не было. Суд любит однозначные толкования, и потребителям лучше максимально подробно все расписывать, чтобы все было понятно и однозначно трактовалось именно так, а не иначе.

Марьяна Торочешникова: И потребителям, действительно, расписывают санкции за каждый чих, за каждую царапину и забытый в салоне фантик.

Каршеринговые компании зарабатывают на штрафах и на невнимательности своих пользователей

Петр Шкуматов: Например, если вы не заметили царапину, в какой-то момент вы можете неожиданно обнаружить у себя в телефоне сообщение о том, что с вашего счета списано 15 тысяч рублей. Когда вы начинаете разбираться, вам говорят: "Царапины не было, а появилась, вы последний арендатор, значит, это ваша вина". Человек сразу начинает возмущаться, говорить: "Ну, даже если это моя вина, устранить эту царапину стоит две-три тысячи рублей". Но каршеринг создавался не для того. Естественно, эта царапина ремонтируется максимально дорогим образом, и водитель в итоге платит штраф за повреждение автомобиля, плюс непосредственно стоимость его восстановления. И даже с такого горе-арендатора иногда взыскивается стоимость простоя автомобиля – за то время, когда он находился в сервисе и не мог приносить прибыль каршеринговой компании.

Елена Шуваева: Когда мы берем машину, мы должны осмотреть ее, посмотреть, есть ли повреждения. Но обычный гражданин – не эксперт, он не понимает, нужно ли указывать какую-то потертость, поэтому здесь тоже часто возникают споры. Предыдущий водитель что-то не заметил, а следующий – более внимательный, может быть, ему когда-то уже приходили штрафы именно за это, он внимательно осмотрел всю машину и определил такие-то моменты. Соответственно, предыдущему приходит штраф. Здесь нужно будет через экспертизы, через все остальное доказывать, было это или не было. Но раз человек сознательно идет на подписание договора, он должен понимать свою ответственность, и тогда он должен сфотографировать и отправить любую мелкую точку, детальку, стертую краску. Понятно, что бывает темно, может идти дождь или снег: где-то что-то не заметил, где-то была какая-то грязь. Будьте внимательны!

Марьяна Торочешникова: Анастасия Тищенко встретилась с внимательным водителем и по совместительству администратором сообщества "Трушеринг" и попросила его рассказать, как уберечься от необоснованных санкций при использовании каршеринга.

Корреспондент: Перед арендой автомобиль нужно весь внимательно проверить – это главное правило опытных пользователей каршеринга и требование самих компаний. Владимир Шехонский пользуется сервисом больше двух лет – проблем никогда не возникало.

Владимир Шехонский: Нужно смотреть на пороги автомобиля, на бамперы. Бывает, у них отрывают антенны. Обязательно нужно осмотреть шины: спущены они или нет.

Корреспондент: Осмотреть машину снаружи недостаточно, внутри тоже могут быть сюрпризы: например, нет ковриков или щетки для чистки стекол. Об этом обязательно нужно сообщить компании. Иногда встречаются и лишние предметы.

Владимир Шехонский: Я всегда начинаю осматривать машину с багажника на предмет того, что там кто-то что-то забыл, или, возможно, лежит что-то запрещенное. Сразу это фиксируем. Теперь садимся в машину. У меня есть привычка – смотреть наличие зеркал.

Корреспондент: Далее – проверка документов: в каршеринге должна быть страховка, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и топливная карта. Убедитесь, что страховка действует и оформлена именно на тот автомобиль, который вы арендуете. После этого можно начать аренду.

Владимир Шехонский: Уже завели, приняли, но в машине, например, не работает регулировка зеркал. Об этом нужно обязательно сообщать.

Светлана, здравствуйте! Вот сейчас начал аренду вашего "Фольксваген Поло", у него не работает джойстик регулировки наружных зеркал: ни правого, ни левого.

Оператор каршеринга: Я зафиксировала информацию для наших специалистов, они проверят данные по автомобилю и исправят ситуацию. А вам в качестве компенсации неудобства будет начислено 100 бонусных баллов, можете использовать их на оплату в последующих поездках.

Корреспондент: Машину нужно фотографировать и после завершения поездки – на случай, если ее повредят на стоянке.

Владимир Шехонский – администратор чата в телеграм-канале "Каршероводы говорят". Здесь делятся своим опытом почти три тысячи водителей. Иногда они жалуются на незаконные штрафы. Но, по словам Шехонского, чаще всего они что-то недоговаривают и штрафы вполне законны.

Владимир Шехонский: Был случай, когда человек говорил: "Я стоял на парковке торгового центра, ждал свою девушку, она ходила за покупками, а мне пишут, что я 20 минут зимой по снегу крутил пятаки, ездил на параллельном заносе. И они, негодяи, выставили мне штраф 35 тысяч". А потом приходит представитель каршеринга с логами GPS с этой машины и выкладывает, что машина реально все эти 20 минут ездила по кругу.

Корреспондент: Но сервис не идеален, и GPS действительно иногда дает сбои.

Владимир Шехонский: На прошлой неделе два раза в одном и том же каршеринге я не нашел машину там, где она отображалась в приложении. Если вы очень спешите, то, может быть, каршеринг в силу каких-то технических проблем даже не лучший вариант.

Корреспондент: Проблема, например, может возникнуть и при выезде из сугроба – система считывает это как дрифт, и водителю приходит штраф. Чтобы этого не случилось, сфотографируйте машину, застрявшую в сугробе, и свяжитесь с оператором каршеринга. Также следует фотографировать чек, если в машине не было стеклоомывающей жидкости, и вы купили ее за свой счет. Как правило, компании возвращают деньги.

Петр Шкуматов: Вот, например, я пользуюсь каршерингом одной компании, где ограничение ответственности по любым случаям, кроме штрафов до 10 тысяч рублей, повышает тариф на аренду до 12 рублей за минуту. Вы можете сэкономить и арендовать тот же самый автомобиль за 8 рублей, но тогда вы будете вынуждены рисковать, потому что максимальная сумма возмещения вырастает до 150 тысяч рублей. И я могу с уверенностью сказать, что подавляющее число людей выбирают риск. На самом деле и арендаторы, и каршеринговые компании друг друга стоят.

Светлана Петропольская: Люди порой занимаются в этих автомобилях чем угодно, только не водят. Были случаи, когда употребляли наркотики, курили траву, занимались сексом на заднем сиденье, передавали деньги. И в договоре, и везде указано, что есть камера, но это никого не волнует, либо просто договор читается невнимательно. Все это категорически запрещается, и за это очень серьезные санкции.

Марьяна Торочешникова: Фотографируйте автомобиль не только до, но и сразу после поездки – вот самый распространенный совет тех, кто пользовался каршерингом.

Вы поставили автомобиль, а потом к нему подошел злоумышленник и украл колеса. И виноватым попытаются сделать вас

Петр Шкуматов: Вы поставили автомобиль, а потом к нему подошел злоумышленник и украл колеса. И виноваты будете, скорее всего, вы, точнее, вас попытаются сделать виноватыми. А есть очень неприятные ситуации. Недавно была история с одним из операторов каршеринга: кто-то украл с автомобиля зимние колеса, поменяв их на лысую летнюю резину. Арендатор, который это заметил, сообщил в каршеринг. Соответственно, того человека, который был арендатором перед ним, оштрафовали и выставили ему счет за комплект колес, плюс штраф, плюс то, плюс се. А человек вообще даже не знал, что надо посмотреть на колеса, на покрышки, соответствуют ли они. В результате там сумма ущерба уже приближается к 50 тысячам рублей, и человек будет судиться с этим каршерингом, но без каких-либо видимых перспектив, потому что у каршеринга есть четкая картина: зимняя резина была? Была. Ни один из арендаторов не сообщил о том, что ее нет? Нет. Сообщил вот этот человек. Значит, кто украл зимнюю резину? В кассу, пожалуйста.

Елена Шуваева: Вы знаете, столько всего стаскивают в каршеринговых машинах? Снимают колеса, вынимают все, что угодно. Поэтому всегда возникают споры. И когда доходит до суда, это всегда сложный процесс – доказать то либо иное. Нет однозначной практики, где бы, например, суды говорили: нет, вот вы предоставили машину в аренду, вот у вас написано в договоре, что машина укомплектована – проверяйте, у вас есть административный корпус: присылайте, пусть они смотрят ваши машины. У вас есть прямые доказательства этого? Нет. Поэтому не предъявляйте требования ко мне, как к водителю, который только управляет транспортным средством.

Марьяна Торочешникова: Но иногда повреждения у автомобиля каршеринга могут быть в тех местах, на которые большинство пользователей вообще не обращает внимания. А из-за невнимательности можно лишиться не только денег, но и водительского удостоверения.

Артем Баусов: Взял машину в приложении "Делимобиля", подошел к ней, осмотрел визуально: внешне ни к чему нельзя было придраться. Сел, а потом через какое-то время проехал по Алтуфьевскому шоссе, и меня остановил сотрудник ДПС и сообщил, что у меня подложные номера.

Корреспондент: Буква "О" на номерах автомобиля, который арендовал Артем Баусов, была наполовину стерта и считывалась как буква "С". Баусова обвинили в управлении транспортным средством с заведомо подложными регистрационными знаками. За это, согласно Административному кодексу, лишают прав на срок до одного года. Доводы о том, что машина каршеринговая, и сам Баусов номера не повреждал, на сотрудника ДПС не подействовали.

Артем Баусов: "Машиной все равно управляете вы, поэтому ответственность лежит на вас, и мне не важно, чья это машина".

Корреспондент: Служба поддержки "Делимобиля" больше получаса решала, как помочь пользователю. За это время сотрудник ДПС успел оформить на Баусова протокол, а на машине с подложными номерами уехал другой пользователь.

Артем Баусов: Когда составляли протокол, я забыл положить обратно в машину что-то из документов. Я сообщил об этом в техподдержку, и мне сказали, что машину уже забрал другой человек.

Корреспондент: Юрист "Делимобиля" попробовал защитить Баусова уже на судебном заседании.

Артем Баусов: Они предоставили мою характеристику как водителя, показывали треки поездки, проявили какую-то активность.

Корреспондент: "Делимобиль" надеялся, что статью о подложных регистрационных знаках удастся переквалифицировать, и таким образом сохранить Баусову водительское удостоверение. Но сделать это не удалось, суд лишил Баусова прав на полгода.

Артем Баусов: Я понимаю, что, может, отчасти это была моя вина, но машину после меня забрал еще кто-то: это некорректное отношение к пользователям.

Корреспондент: Пресс-служба "Делимобиля" утверждает, что такой случай произошел впервые, и после этого компания стала тщательнее следить за сохранностью номеров.

Петр Шкуматов: Очень интересная ситуация со штрафами. Если штраф выписывает живой инспектор ГИБДД, он всегда выписывает его на водителя, и абсолютно не важно, за рулем какого автомобиля сидел этот человек. В случае же, если штраф выписывает камера, он приходит на юридическое лицо – оператора каршеринга. При этом есть ряд операторов, которые требуют от водителя оплатить штраф полностью, без 50-процентной скидки. Опять же, не будем забывать, что штрафы на каршеринг, как правило, максимальные. Например, первый проезд на красный свет стоит тысячу рублей (со скидкой – 500), а второй стоит пять тысяч, и поскольку до вас хоть кто-то обязательно проезжал на каршеринге на красный, то следующие штрафы будут максимальными. И та же самая история со скоростью, когда люди платят за превышение не первую, минимальную сумму, а вторую, максимальную.

Марьяна Торочешникова: Выступление представителя каршеринговой компании на стороне арендатора в спорных ситуациях – скорее исключение. Но при возникновении конфликта, по утверждению всех опрошенных нами комментаторов, каршеринговые компании не идут на лобовое столкновение с клиентом. Большинство мелких претензий (отсутствие аптечки, знака аварийной остановки и так далее) разруливаются службой поддержки достаточно быстро. Когда речь идет о более серьезных суммах, тоже можно договориться.

Елена Шуваева: Есть человек, для которого штраф 20 тысяч – это не такая уж проблема, а есть человек, для которого это достаточно весомая сумма, поэтому в этом случае представители каршеринговой компании встречаются с водителем и согласовывают условия. Если мы говорим, допустим, о дрифте, то особой судебной практики здесь еще нет. Ведь как установить, что был дрифт? Да, есть спутники, они показывают круги, например, но по большому счету нет прямого доказательства того, что это был дрифт. Поэтому дела с дрифтом не уходят в суды. Соответственно, если человек не готов это оплачивать, он вступает в переговоры, и компании идут на урегулирование этого вопроса в более мирном процессе.

Светлана Петропольская: Судя по нашей практике, в большинстве случаев люди просто платят, и все, потому что суды порой могут растянуться даже на годы. Если размер спора не выходит за рамки 5–10тысяч рублей, как правило, все разрешается на уровне обмена претензиями и какой-то переписки с оператором каршеринговой компании. Если речь о каких-то серьезных суммах, о возмещении ущерба, если, например, имело место ДТП или был нанесен вред здоровью, то однозначно будет судебное разбирательство. По закону, безусловно, компания обязана возместить вред в случае, если был некий технический сбой, тем более если в результате этого технического сбоя случилось дорожно-транспортное происшествие, нанесение вреда здоровью. Но вот был очень интересный, громкий случай: если не ошибаюсь, там была семья, дети, и водитель сразу погиб. Говорили, что это некий технический сбой, но для суда установить этот факт не удалось, потому что эта машина сгорела. И о каком возмещении со стороны каршеринговой компании может идти речь, если не удалось доказать сам факт того, что причиной аварии стала неисправность в машине?

Марьяна Торочешникова: Выходит, если относиться к аренде добросовестно, ездить аккуратно, то получается и дешево, и удобно: автомобиль рядом, бензин оплачен, за парковку платить не нужно, она уже включена в стоимость лизинга, если, конечно, вы правильно припарковались. Например, сейчас компания Car for You требует 800 000 тысяч рублей от Ильи Бурдуковского – за нарушение правил парковки.

Илья Бурдуковский: Увидев это письмо, я чуть не потерял сознание.

800 тысяч рублей за парковку на зеленой зоне – такого "письма счастья" Илья Бурдуковский не ожидал

Корреспондент: 800 тысяч рублей за парковку на зеленой зоне – такого "письма счастья" Илья Бурдуковский не ожидал. В августе 2019 года он арендовал автомобиль компании Car for You, доехал до нужного места и стал искать, где закончить аренду.

Илья Бурдуковский: Там уже не было парковочных мест: ни во дворах, нигде. Я увидел строительную зону, как мне показалось, там стояло достаточно много машин, и тоже туда припарковался, сфотографировал машину и ушел.

Корреспондент: Спустя пару дней история повторилась: парковки были забиты, и Бурдуковский оставил машину примерно в том же месте. Вскоре ему пришло письмо от Car for You: компания требовала, чтобы пользователь заплатил штраф – 600 тысяч рублей, который Московская административная дорожная инспекция наложила на компанию как на юридическое лицо, и еще по 100 тысяч в качестве штрафа за парковку на газоне, прописанного в договоре с пользователем.

Илья Бурдуковский: Я читал договор, и там указано только то, что человек может быть оштрафован на 100 тысяч рублей, но никаких 600, которые они мне приписали, не может быть.

Корреспондент: Выплачивать штрафы Бурдуковский отказался, и Car for You подала на него в суд. Адвокат Андрей Очкин считает, что на фотографиях, которые компания предоставила в суде, даже непонятно, действительно ли машина была припаркована в зеленой зоне. Но даже если это так, почему физическое лицо должно оплачивать штрафы юридического?

Андрей Очкин: Потребитель воспользовался услугой, он не являлся предпринимателем, использовал автомобиль чисто в личных целях, поэтому данный спор должен рассматриваться в рамках закона о защите прав потребителей.

Корреспондент: Адвокат считает незаконным и то, что Car for You не обжаловала в суде штраф, который ей предъявили как юридическому лицу, и не привлекла к разбирательству Бурдуковского.

Андрей Очкин: Предъявили административное правонарушение каршеринговой компании, которая не обжаловала постановление и не привлекла непосредственно потребителя, который пользовался услугой каршеринга, как физическое лицо, и тем самым, своим бездействием, по сути дела, причинила такого рода убытки в таких размерах.

Корреспондент: В суде первой инстанции адвокат ходатайствовал о привлечении к делу представителя Роспотребнадзора, а также о рассмотрении дела в суде по месту жительства Бурдуковского, что позволяет закон "О защите прав потребителей". Суд отклонил оба ходатайства, а штрафы признал законными.

Андрей Очкин: Илья Бурдуковский самостоятельно обратился в Роспотребнадзор, тот провел проверку в отношении этого юрлица – оператора каршеринга, и оштрафовал за включение в договор вот этой оговорки о подсудности, и вот этих штрафов, которые, по сути дела, незаконны, они изначально ущемляют права потребителя.

Корреспондент: На вопрос Радио Свобода о том, что Car for You делает для устранения нарушений, зафиксированных Роспотребнадзором, компания к моменту подготовки сюжета не ответила. Она согласилась дать комментарий только после рассмотрения дела апелляционным судом.

Петр Шкуматов: Человек сделал аренду на 100, ну, на 200 рублей, а получил штрафов на 800 тысяч. И именно поэтому я всем говорю: ребята, конечно, каршеринг – это хорошо, но если вы попадете, то любой вот такой штраф полностью перекроет вашу выгоду от использования каршеринга на много лет вперед. Поэтому каршеринг – это для тех, кто любит риск.

Светлана Петропольская: Каршеринг – это очень удобно, дешево по сравнению, например, с такси или с арендой автомобиля. Если ты хочешь быстро добраться из одной точки в другую, это очень удобно. Но очень много злоупотреблений со стороны недобросовестных водителей, которые садятся за руль в нетрезвом виде, устраивают гонки, нарушают правила дорожного движения и думают, что все это сойдет им с рук, но при этом ставят в опасное положение окружающих людей.

Елена Шуваева: Наверное, такси выходит дешевле. Ты сел, и ты не отвечаешь за ДТП, не получаешь штрафных санкций, если ты что-то случайно уронил в машине, пролил сок, испачкал сиденье... Такси – вызвал, сел, вышел, ушел. А здесь ты должен ознакомиться со всеми моментами по договору, знать их. Это намного сложнее.

Марьяна Торочешникова: Что тут скажешь? Читайте внимательно то, что подписываете, даже если эта подпись – всего лишь галочка в мобильном приложении на телефоне.