Оригинал материала
Пешком по Севастополю: забытое кладбище и дома под снос
Протяженность улицы Паршина в Севастополе чуть меньше 600 метров, но даже на таком коротком участке есть что посмотреть, а некоторые открытия будут просто неожиданными.
Улица Паршина находится в Нахимовском районе Севастополя и расположена между улицами Истомина и Тобольской. Названа в честь Юрия Константиновича Паршина – краснофлотца 18-го отдельного батальона морской пехоты Черноморского флота.
Юрий Паршин погиб 7 ноября 1941 года при отражении танковой атаки противника у селения Дуванкой (ныне Верхнесадовое – авт.). 23 октября 1942-го Ю.К. Паршину посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, он навечно зачислен в списки личного состава кораблей и частей Черноморского флота. Новую улицу назвали честь героя-краснофлотца 17 апреля 1951 года.
Кроме Паршина в том бою геройски погибли еще четверо, также ставших Героями Советского Союза: политрук Николай Дмитриевич Фильченков, пулеметчик Василий Федосеевич Цибулько, краснофлотцы Иван Михайлович Красносельский и Даниил Сидорович Одинцов. В решающий момент боя политрук Фильченков, обвязавшись гранатами, бросился под вражеский танк. Его примеру последовали Паршин и Одинцов. Об их подвиге успел рассказать смертельно раненый Цыбулько.
Улицы, названные именами Василия Цыбулько и Ивана Красносельского, идут параллельно улице Паршина. Улица Красносельского переходит в улицу Одинцова, выходящую ко 2-й Бастионной. Улица Фильченкова тоже есть в Севастополе – она расположена недалеко, на восточном склоне Докового оврага.
На улице Паршина всего 10 жилых многоквартирных домов – относительно современная пятиэтажка на четной стороне и девять двухэтажных домов послевоенной постройки на нечетной. Все двухэтажки уже предназначены под снос, как и соседние дома на улице Цыбулько. Целый квартал в рамках программы реновации будет застроен многоэтажками с видом на Малахов курган.
Ветхий жилищный фонд уже начали сносить, а старые дома на Паршина выглядят, как после бомбежки и артобстрела: внешняя штукатурка осыпается, окна зияют разбитыми стеклами. Часть жильцов уже расселили, остальные продолжают жить в аварийном жилье.
Дома изнутри не выглядят разрушенными, в одном из подъездов я сфотографировал добротную деревянную лестницу, ведущую на второй этаж. Подобную сейчас вряд ли где увидишь. Один из домов уже снесен, а брошенная жильцами мебель стоит то тут, то там во дворах.
Вернувшись на улицу, иду через промзону. Справа котельная, слева автопарк – это территория АТП «Севмортранс».
За котельной вижу ряд покосившихся могил. Об этом старом городском кладбище далеко не все севастопольцы знают, за исключением разве что жителей Корабельной стороны. Покосившиеся памятники, разграбленные металлические оградки, кучи мусора и использованные шприцы. Самые старые могилы, которые мне удалось найти, датируются началом прошлого века, кладбище прекратило работать в 1965 году.
Через кладбище проходит непонятный ров. Как оказалось, он противотанковый и вырыт во время Второй мировой прямо по могилам. Кощунство, конечно. Севастопольские историки утверждают, что кладбище раньше было гораздо больше и располагалось также и с нечетной стороны нынешней улицы Паршина. Теперь там АТП, а когда-то были могилы защитников Севастополя периода Крымской войны. О каких-либо перезахоронениях неизвестно. Одно из кладбищ было воинским, другое – гражданским.
Один из местных жителей рассказывает: «Кладбище просто закатали бульдозерами в 1989 году. Обелиски со звездами и надписями «...погиб при исполнении воинского долга...» теми же бульдозерами сгребли в кучу. Самое возмутительное, что так поступили именно с воинским кладбищем, причем делалось это от имени государства, за которое, собственно, и погибли эти молодые ребята. Причем делалось это под окнами школы, откуда прекрасно все было видно. Кстати, и сама 19-я школа стоит на месте кладбища. Когда в 1987 году сажали деревья в саду школы, откопали кости и фрагменты черепа».
Чуть выше кладбища, на так называемой Зеленой горке, строится деревянная церковь во имя святителя Гурия, архиепископа Таврического. Чего-чего, а святости в этих местах, с которыми так кощунственно поступили современники, точно не хватает.
На северо-западном склоне Зеленой горки – небольшой монумент, надпись на котором гласит, что «Здесь убитъ ядромъ въ голову 7-го марта 1855 г контръ-адмиралъ В.И Истоминъ». Рядом был Камчатский люнет, с которого Истомин возвращался на Малахов курган, обороной которого он руководил. Лейтенант Н.И. Вульферт, взвалив обезглавленное тело адмирала, отнес его на Малахов курган. Позже по приказу П.С. Нахимова на месте гибели Истомина выложили крест из бомб и ядер. В 1904 году по проекту Ф.Н. Еранцева открыли небольшой гранитный пирамидный обелиск с изображением Георгиевского креста.
Опять возвращаюсь на улицу Паршина. По правой стороне, за кладбищем, огороженная каменным забором территория автотранспортного предприятия «Севтранстрест». Отсюда на маршруты выходят многие севастопольские автобусы.
За АТП, почти у склона Килен-балки, приютились несколько рядов гаражей. О том, что гаражному кооперативу не один десяток лет, говорят высокие старые деревья, выросшие на территории за это время.
Улица Паршина резко поворачивает влево и упирается в ворота воинской части. Здесь теперь квартирует Росгвардия. Чуть дальше видны строящиеся многоэтажные здания. «Для военных строят», – поделился со мной вышедший из соседнего гаражного кооператива севастополец.
В интернете удалось найти сведения, что стоимость стройки в рамках российского гособоронзаказа составит 4 млрд 80,5 млн рублей. Комплекс зданий и сооружений, предназначенный для размещения войсковой части 6916, возведут на земельном участке площадью 104391 м.кв.
На военных у российских властей деньги всегда есть, а до кладбищ руки не доходят.
Евген Жук, блогер из Севастополя (имя и фамилия автора изменены в целях безопасности)
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции