Дата
22.07.2020
Автор
Алина Разумова
Источник
The Bell
Сохранённая копия
Internet Archive
Original Material

Илон Маск разблокировал бонус на $2,1 млрд

Гендиректор Tesla Илон Маск пожинает плоды своей крупнейшей в истории ($55 млрд) опционной программы, еще в 2018 году казавшейся столь же щедрой, сколь недостижимой. Миллиардеру открылся доступ ко второму опционному траншу после того, как скользящее среднее капитализации компании за шесть месяцев превысило целевые $150 млрд, сообщил Bloomberg.

Это значит, что Маск получает 1,69 млн опционов по фиксированной цене $350,02. При текущих котировках у $1570 за акцию теоретическая прибыль Маска от их продажи составила бы $2,1 млрд. Но в его контракте прописан срок ожидания не менее пяти лет.

Первый опционный пакет Маск получил только в мае по достижении Tesla полугодовой рыночной капитализации в $100 млрд. С тех пор капитализация компании более чем удвоилась: теперь она стоит больше, чем Toyota, Volkswagen и Hyundai вместе взятые.

Условие третьего транша Маска - рост средней капитализации Tesla до $200 млрд и либо выручка в $35 млрд, либо прибыль (EBITDA) в $3 млрд за четыре квартала подряд.

  • После рекордного роста котировок в понедельник Маск занял пятое в мире место по размеру состояния (по версии Forbes) - за день его состояние увеличилось на $5,1 млрд. 10 июля, Маск обогнал Уоррена Баффета: в тот день состояние промышленника увеличилось на $6,1 млрд.

  • Компенсационный пакет Маска состоит из 20,3 млн опционов на акции, разбитых на 12 траншей, общей стоимостью $55 млрд. Чтобы получить все транши, предпринимателю нужно добиться роста капитализации Tesla до $650 млрд. Маск не получает зарплату в Teslа, поэтому его KPI можно считать одним из самых жестких в мире.

  • Во время коронавирусного кризиса поставки Tesla сократились всего на 4,8% по сравнению со вторым кварталом прошлого года. У компании нет дилерской сети, ей не пришлось закрывать офлайн-магазины из-за пандемии, она доставляет авто на дом. Также компания заявляла об сокращении зарплат сотрудникам на 10-30% и снизила цены на автомобили в Северной Америке и Китае ради поддержания спроса. Это должно позволить компании показать прибыль четвертый квартал подряд.

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше — подпишитесь на email-рассылку The Bell!