Короли дорожных контрактов

«Псковская губерния» представляет топ-10 крупнейших компаний, осваивающих дорожные контракты в Псковской области

С 2019 года в России начали реализовывать нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Суммы контрактов по ремонту дорог заметно возросли. Председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области Борис Ёлкин на недавней пресс-конференции оценивал работы только по ремонту дорог на следующий год в регионе в 2,3 млрд рублей. С 2019 года власти разыграли различные дорожные контракты в области на сумму, превышающую 8 млрд рублей. Кроме того, не так давно Росавтодор возглавил человек, который лоббировал интересы одной из компаний, работающих в том числе и в Псковской области.

«Псковская губерния» составила топ-10 фирм, которые стали главными бенефициарами этих торгов: мы учли контракты компаний с 1 января 2019 года по 17 августа 2020 года.

По данным СПАРК на 17 августа 2020 года

Первое место
ООО «АДП» (Автомобильные дороги Пскова)

Директор: Юрий Губин

Учредитель: Сергей Трубников

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 2,8 млрд рублей.

О фирме

Владелец «АДП» Сергей Трубников – также владелец ряда крупных фирм из Санкт-Петербурга: например, компании «Феникс» или ООО «Капитал», которая занимается продажей и сдачей в аренду элитной недвижимости. В 2019 году «Капитал» получил прибыль 720 млн рублей.

В 2018 году получила контрактов на 822 млн рублей, в 2019 году – на 507,5 млн рублей, в 2020 году – на 534,5 млн рублей. В 2020 году большинство контрактов по ремонту дорог в Тверской области. Компания имеет устойчивое лобби в «Псковавтодоре» и «Упрдор Северо-Запад», который также подчиняется Росавтодору.

Директор фирмы «АДП» – Юрий Губин – также владелец перевозчика ООО «Автэкс», который, в частности, возит пассажиров по пригородным маршрутам «Псков - Тямша», «Псков - Середка», «Псков - Соловьи».

Основные заказчики

«Псковавтодор». Сумма контрактов на 2019-20 годы: 2 млрд 006 млн 265 тысяч 746 рублей. Основные контракты в 2019 году: содержание дорог в Невельском районе (более 264 млн рублей) и Себежском районе (более 257 млн рублей), Новосокольническом районе (более 179 млн рублей) и Локнянском районе (более 174 млн рублей). В 2020 году - реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального значения Усвяты – Стеревнёво (более 254 млн рублей).

ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Сумма контрактов на 2019-20 годы: 765 млн 052 тысячи 253 рубля. Основные контракты в 2019 году: ремонт моста через Великую (более 168,5 млн рублей) и капремонт труб на дороге Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков (более 133 млн рублей). В 2020 году – контракт на устройство поверхностной обработки на дороге «Балтия» Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой (на 106 млн рублей).

Второе место
АО «Буер»

Гендиректор

Андрей Евгеньевич Кузнецов

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 5,2 млрд рублей.

О фирме

Владельцы АО «Буер» в ЕГРЮЛ не указаны. Долгое время компанию связывали с семьёй бывшего губернатора Андрея Турчака, однако никакого подтверждения эта информация так и не получила – кроме того, что именно при Турчаке она начала получать крупные контракты, но таких фирм из Петербурга было немало.

Гендиректор фирмы - Андрей Кузнецов владеет 9,1% банка «Финансовый капитал» (в 2016 году Центробанк отозвал лицензию у банка). Основной владелец банка - экс-депутат петербургского Заксобрания Николай Козловский. В 2015 году долги «Буера» выкупил банк «Россия» Юрия Ковальчука, однако представители банка заявляли «Фонтанке», что банк не собирается входить в число акционеров компании. По данным СПАРК-Интерфакс единственным раскрытым акционером «Буера» с 2020 года является строительная организация «Аврора БАУ АГ» (гендиректор Игорь Зюзин).

АО «Буер» связывали с неоднозначным бизнесменом из Петербурга Владимиром Голубевым (известен как покровитель Оксаны Фёдоровой), который совместно с партнёрами долгое время продвигал петербуржца Андрея Костюка: последние два года Костюк возглавляет Росавтодор. Сам Костюк имеет хорошие отношения с главой АО «РЖД» Владимиром Белозёровым. Среди младших партнёров Костюка и Белозёрова – бывший первый вице-губернатор Псковской области Сергей Перников. Сейчас Перников занимает пост первого зампредседателя правления ГК «Российские автомобильные дороги».

В 2015 году, когда долги компании выкупили структуры Юрия Ковальчука, фактическим управляющим компании стал Александр Гоголь. Бизнес-партнёры Гоголя Марк Будыко и Дмитрий Филатов входят в топ-менеджмент «Интер РАО» Бориса Ковальчука.

В 2019 году фирма выиграла три контракта от Санкт-Петербургского ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Главный - фирма выиграла контракт на 3 млрд 969 млн 115 тысяч 479 рублей на второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе с разработкой рабочей документации для нужд Санкт-Петербурга. В общей сложности с 2008 года контракты фирмы, полученные от Дирекции транспортного строительства, составили 19,8 млрд рублей.

Основной заказчик в Псковской области

«Псковавтодор». Сумма контрактов на 2019-20 годы – 1 млрд 170 млн 605 тысяч 197 рублей. Основной контракт в 2019 году: ремонт дороги Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино – Краколье (более 247 млн рублей). Основной контракт в 2020 году: ремонт другого участка дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино - Краколье (более 318 млн рублей) и дороги Великие Луки – Усвяты (более 203,5 млн рублей).

Третье место
«Дорстройсервис»

Директор: Корюн Аветян (сын). Бенефициар: Самвел Аветян (отец).

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 1,2 млрд рублей.

О фирме

«Дорстройсервис» побеждает как в небольших торгах на ремонт дорог в Островском, Дновском и Псковском районах, так и в знаковых для Пскова торгах на ремонт улицы Юбилейной, улицы Яна Райниса, дороги на кладбище «Орлецы», а также на благоустройство сквера им. 60-летия Октября.

Владелец фирмы – Самвел Аветян – также основной совладелец фирмы «ДСПМК Островская», которая в 2020 году выиграла контракт на содержание дорог Островского района от «Псковавтодора» на сумму почти в 186 млн рублей. Островскую фирму возглавляет Валерий Пендюр – бывший директор Госпредприятия Псковской области (ГППО) «Дорпрогресс». Также Пендюр возглавляет островское АО «ДСУ-3», которым владеет Арбак Аветян – судя по отчеству, брат Самвела. В 2008 году Пендюра временно отстраняли от должности из-за нарушений в деятельности «Допрогресса», которые выявила проверка Счётной палаты, но в 2009 году он вновь стал врио директора госпредприятия.

Директор «Дорстройсервиса» Корюн Аветян женат на Оксане Мхоян, по всей видимости, двоюродная сестра которой – Сюзанна Бароян – замначальника УГХ администрации города Пскова.

Основные заказчики в 2019 году.

«Псковавтодор». Сумма контрактов: 228 млн 912 тысяч 529 рублей (в 2020 году – более 247 млн рублей). Самый крупный контракт: ремонт трёх дорог в Печорском и Псковском районах. Сумма контракта: 107 млн 907 тысяч 359 рублей. Контракт завершён.

УГХ администрации Пскова. Сумма контрактов: 210 млн 146 тысяч 377 рублей (в 2020 году – 178 млн рублей). Самый крупный контракт: ремонт улицы Юбилейной в Пскове. Сумма контракта: 137 млн 970 тысяч 272 рубля. Контракт завершён.

Четвёртое место
ООО «Строительная компания «Балтийский берег»

Гендиректор

Юрий Другов

Владельцы

Юрий Другов, Юрий Даляев

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 2,07 млрд рублей.

О фирме

Владельцы компании - Юрий Другов и Юрий Даляев – также совместно владеют фирмой ООО «ПСК», связанной с дорожным строительством. В 2016 году фирма сменила петербургскую компанию «Мостострой №6» и построила путепровод в Великих Луках за 2,06 млрд рублей. Другов и Даляев рассказывали в интервью отраслевому журналу в 2013 году, что делились технологиями с ОАО «Мостострой №6».

Юрий Даляев – главный инженер компании. Юрий Другов – почётный строитель России, работал в Ленинградском производственном строительно-монтажном объединении «Главпромстрой». В 2001 году он возглавил ООО «Уникор». С 2009 года руководит ООО «Строительная Компания «Балтийский берег».

Основные заказчики в Псковской области

«Псковавтодор». Сумма контрактов: 800 млн 269 тысяч 628 рублей. Основной контракт: капремонт моста через реку Шелонь в Дедовичском районе (более 708 млн рублей, контракт исполняется).

Администрация Островского района. Сумма контрактов: 308 млн 323 тысячи 076 рублей. Единственный контракт: реставрация цепных мостов в Острове (контракт исполняется).

Фото: пресс-служба комитета по транспорту Псковской области

Пятое место
«Экспрессстрой»

Гендиректор

Роман Лебединский

Владелец

Сергей Смирнов

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 1,7 млрд рублей.

О фирме

«Экспрессстрой» занимается двумя затянувшимися ремонтами на улицах Инженерной и Яна Фабрициуса. «Были там объективные проблемы, они решены. К 1 октября подрядчик обещает пустить там и там движение», - заявил на пресс-конференции глава комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Ёлкин.

Сергей Смирнов – основной совладелец ООО «Стар Фуд» (ресторан северной кухни «GRÄSxMADBAREN» в Петербурге). Наполовину с Романом Лебединским Смирнов владеет «ЭкоДорМост» (микропредприятие с максимальной выручкой не более 60 тысяч рублей). Лебединский – директор обоих предприятий Смирнова. Ранее Лебединский работал в крупном петербургском госпредприятии ОАО «Мостоотряд №19».

Основной заказчик в Псковской области

УГХ города Пскова. Сумма контрактов в 2019 году - 328 млн 130 тысяч 905 рублей. Основные контракты: реконструкция перекрёстка улиц Яна Фабрициуса и Гражданской (более 157 млн рублей, контракт исполняется) и реконструкция перекрёстка улиц Инженерной и Индустриальной (около 113,5 млн рублей, контракт исполняется).

Шестое место
ООО «Ситиинвестгрупп»

Директор

Павел Телебин

Владельцы

Александр Пайст, Михаил Борков

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 311 млн рублей.

О фирме

Фирма занимается не строительством, а обслуживанием улично-дорожной сети. Александр Пайст был замдиректора «Псковского завода механических приводов» предпринимателя Игоря Савицкого, входил в совет директоров. В 2007-2011 годах был депутатом Псковского областного Собрания. Возглавлял комиссию собрания по противодействию коррупции. В 2011 году покинул «Единую Россию». Его сын, Сергей Пайст, возглавляет ООО «Экопром» - региональный оператор по обращению с ТКО.

Совладелец фирмы Михаил Борков – также совладелец Федерации тхэквондо Псковской области, которую возглавляет депутат Псковской гордумы Дмитрий Барабанов, партнёр по бизнесу Пайста-младшего. Именно Барабанов раньше получал значительную часть контрактов по содержанию улично-дорожной сети.

Основной заказчик

УГХ администрации Пскова. Сумма контрактов: 310 млн 834 тысячи 096 рублей. Основные контракты: работы по содержанию дорог в Пскове на участках №2 (на 118 млн рублей) и №3 (на 192,5 млн рублей).

Седьмое место
ООО «ДСМУ» (Дорожное строительное монтажное управление)

Владелец и гендиректор

Манвел Азоян

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 268 млн рублей

О фирме

Фирма - из города Рассказово Тамбовской области с 42-тысячным населением. Большие контракты получала на ремонт улиц в городе Уварово и в Мучкапском районе. Самые большие контракты фирма получила от «Псковавтодора».

Манвел Азоян вместе с Вирабом Казаряном также владеет тамбовской ООО «Уваровское ремонтное управление». Никаких видимых контактов с псковским бизнесом у Азояна не прослеживается.

Основные заказчики в Псковской области

«Псковавтодор». Сумма контрактов: 251 млн 323 тысячи 825 рублей. Основные контракты: ремонт дороги Лавры – граница с Латвией (более 188,7 млн рублей) и ремонт почти семи километров дороги Псков – Кислово – Палкино (более 61,6 млн рублей),

УГХ администрации Пскова. Сумма контрактов: 17 млн 108 тысяч 861 рубль. Единственный контракт: ремонт проездов в Пскове.

Восьмое место
ООО «ДАФ»

Гендиректор

Евгений Двоеконко

Владелец

Александр Двоеконко (отец), 60%, Евгений Двоеконко (сын), 40%

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 246 млн рублей.

О фирме

Название фирмы «ДАФ», скорее всего, сокращение от имени владельца фирмы Двоеконко Александра Фёдоровича. Дорожные контракты фирма получает чаще в Ленобласти. Евгений и Александр Двоеконко также владеют перевозчиком «ДАФ Автотранс» из Гатчины. Александр Двоеконко родился в Брянской области.

Основной заказчик в Псковской области

«Псковавтодор». Основные контракты: ремонт дороги Заполье – Гдов (более 119 млн рублей), ремонт дороги Цапелька - Новоселье - Струги Красные – Плюсса (почти 81 млн рублей), ремонт дороги Струги Красные – Ляды (более 46 млн рублей).

Девятое место
«ДСПМК Островская»

Руководитель

Валерий Пендюр

Владельцы

Самвел Аветян, Корюн Аветян, Николай Ефремов (экс-совладелец фирм в Воронежской области, Башкортостане, Москве и Марий Эл), Сергей Репин (был совладельцем фирм в Москве, Красноярске и Калуге), Евгений Степанов (экс-начальник СИЗО-4 ГУФСИН России по Красноярскому краю)

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 233 млн рублей.

О фирме

Гендиректор Валерий Пендюр – бывший директор госпредприятия Псковской области (ГППО) «Дорпрогресс». Также Пендюр возглавляет островское АО «ДСУ-3», которым владеет Арбак Аветян – брат Самвела Аветяна. В 2008 году Пендюра временно отстраняли от должности из-за нарушений в деятельности «Допрогресса», которые выявила проверка Счётной палаты, но в 2009 году он вновь стал врио директора госпредприятия.

Основные заказчики

Администрация Островского района. Сумма контрактов: 40 млн 260 тысяч 457 рублей. Основные контракты: ремонт улиц Матвея Егорова и Меркурьева в Острове (более 17,2 млн рублей) и на содержание улиц города Острова в 2019-20 годах (более 16 млн рублей).

«Псковавтодор». Сумма контрактов: 185 млн 920 тысяч 311 рублей. Главный контракт: содержание дорог в Островском районе (контракт исполняется).

Десятое место
ООО «Вуклэр»

Гендиректор и владелец

Мкртич Григорян

Совладелец

Сюзанна Григорян

Общая сумма госконтрактов за 1,5 года: 523 млн рублей

О фирме

«Вуклэр» - московская фирма и регулярно участвует в закупках в столице. К примеру, в августе фирма выиграла торги на выполнение работ по обустройству земельных участков (очередь 3) на сумму более 132 млн рублей.

Основные заказчики в Псковской области

- «Псковавтодор». Сумма контрактов: 219 млн 376 тыс. рублей. Основной контракт: реконструкция дороги Гверстонь – Крупп – Кулье в Печорском районе.