«Надеюсь скопить денег и сделать какой-нибудь небольшой бизнес для моих жен»: африканские дальнобойщики – о своей жизни и заработках

Профессия дальнобойщика всегда имела романтический флер. Путешествия, приключения, нестандартные ситуации – не то же самое, что в офисе сидеть. Неудивительно, что еще в первой половине XX века сначала в США, а затем и в Европе, Австралии и других местах начала формироваться специфическая субкультура. У водителей-дальнобойщиков даже есть свой небесный покровитель – святой Христофор. Об их жизни пишут книги и песни, снимают художественные фильмы и сериалы. И есть лишь один регион мира, где дальнобойщикам, несмотря на их огромную общественную значимость, еще предстоит попасть на страницы художественных произведений. Этот регион – Африка.

Казалось бы, Африке сам бог велел запечатлеть водителей большегрузов, как минимум в фольклоре. Их роль на африканском континенте трудно переоценить. В отсутствие других путей сообщения именно дальнобойщики связывают огромный континент и позволяют экономике работать. Напомню, что площадь Африки составляет более 30 млн км2, что почти в два раза превышает размер России. При этом если в России или, скажем, США и Китае очень неплохо развита сеть железных дорог, в Африке их почти нет.

Удивительно, но картографические компании из года в год продолжают наносить на карты Африки старые железные дороги, которые были построены колонизаторами еще в первой половине XX века. В реальности многие эти дороги уже давно не существуют. Например, по большинству ЖД-веток Анголы, Конго и Зимбабве можно проехать разве что на дрезине, как по знаменитой заброшенной трансполярной трассе в Западной Сибири. Железные дороги Восточной Африки находятся в несколько лучшем состоянии. Раз в несколько дней по ним еще ходят грузовые поезда. Правда, максимум – из 5–6 вагонов и со скоростью 15–20 км в час. Современные железные дороги сейчас строятся, но пока что их очень мало. В обозримом будущем перевозкой грузов в Африке, как и в предыдущие десятилетия, будут заниматься дальнобойщики.

Подпишитесь, чтобы прочитать целиком

Оформите подписку Redefine.Media, чтобы читать Republic

Подписаться [Можно оплатить российской или иностранной картой. Подписка продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.]

Куда идут деньги подписчиков

Большинство материалов Republic доступны по платной подписке. Мы считаем, что это хороший способ финансирования медиа. Ведь, как известно, если вы не заплатили за то, чтобы это читать, значит кто-то другой заплатил за то, чтобы вы это читали. В нашем же случае все по-честному: из ваших денег платятся зарплаты и гонорары журналистам, а они пишут о важных и интересных для вас темах.

Ключевая особенность нашей подписки: ваши деньги распределяются между журналами Republic в зависимости от того, как вы их читаете. Если вы читаете материалы одного журнала, то ваши деньги направятся только ему, а другим не достанутся. То есть вы финансируете только то, что вам интересно.

Republic использует подписку Redefine.Media. Для оформления мы перенаправим вас на сайт Redefine.Media, где нужно будет зарегистрироваться и оплатить подписку. Авторизация на сайте Redefine.Media позволит читать материалы Republic с того же устройства.

Подписка на год выгоднее, чем на месяц. А если захотите отписаться, это всегда можно сделать в личном кабинете.