Эксперты усомнились в высокой оценке защиты от коронавируса в самолетах

Статистика, представленная IATA, и исследование минобороны США, указывающие на практическую невозможность заразиться коронавирусом в салоне самолета при соблюдении базовых мер предосторожности, недооценивают угрозу, пишет Reuters cо ссылкой на мнения экспертов.

По мнению специалиста по инфекционным заболеваниям Дэвида Фридмана, расчет IATA вводит в заблуждение, хотя в его основу легла работа самого ученого. По данным организации, 44 достоверных случая передачи коронавирусной инфекции в салоне самолета среди 1,2 млрд пассажиров означают, что вероятность заболеть коронавирусом в самолете 1 на 27 млн, что намного меньше вероятности попадания молнии в человека.

Фридман говорит, что такой расчет некорректен, поскольку число реальных случаев заражения в самолетах неизвестно: «Несправедливо брать 1,2 млрд пассажиров за 2020 год в качестве знаменателя, поскольку почти никто не сдавал анализы. Отсутствие доказательств наличия не доказывает его отсутствия».

Представители IATA заявили, что считают подсчеты актуальным и достоверным свидетельством низкого риска заражения в салоне: «Мы не утверждали, что это окончательный и абсолютный показатель». Сама IATA указывала, что готова признать вероятность заражения в самолете заниженной на порядок. Но скорее она занижена минимум на два порядка, сказал Reuters профессор медицинского факультета университета Эмори Энри Ву.

К исследованию циркуляции коронавируса в салоне минобороны США (основной вывод — при наличии масок в современном самолете трудно заболеть даже на соседнем месте с носителем) у экспертов две претензии. Во-первых, не определен порог заражения, а во-вторых, недооценен фактор длительности перелета: многочасовые полеты способны стать очагами инфекции.

Из-за пандемии авиационная отрасль терпит большие убытки, что связано с необходимостью оставлять пустые места, чтобы обеспечить дистанцию, и обвалившимся спросом на авиаперевозки. Согласно подсчетам, в 2020 году авиакомпании по всему миру могут потерять $252 млрд.