«Пассажир – это не рулон туалетной бумаги в кузове грузовика». Почему Uber ушел с рынка беспилотных такси?

Амбициозным мечтам Uber о полной замене своего привычного парка такси на роботов-водителей не суждено сбыться
Фото: Uber
Uber продает бизнес по производству беспилотных автомобилей стартапу из Сан-Франциско Aurora Innovations. О сделке объявили 7 декабря. Руководство Uber верило, что беспилотники спасут их бизнес – ведь главной проблемой компании всегда были именно водители, а не машины. В итоге погоня за мечтой обернулась колоссальными юридическими и финансовыми трудностями, которые не оставили Uber выбора.
Амбициозный проект Uber по созданию автомобилей-беспилотников появился из-за того, что основным фактором затрат компании всегда были водители такси. Предполагалось, что если заменить людей на беспилотники, то у компании сократятся расходы. Кроме того, транспорт станет более доступным и удобным для пассажиров.
В 2015 году Uber принялся за разработку первых беспилотных машин. Компания объявила о сотрудничестве с Национальным центром робототехники при Университете Карнеги – Меллона. Uber привлек к проекту 40 местных инженеров, заложив основу для создания собственного подразделения автономных транспортных средств – Uber Advanced Technologies Group или Uber A.T.G. Довольно быстро количество сотрудников возросло до 1200.
Подпишитесь, чтобы прочитать целиком
Оформите подписку Redefine.Media, чтобы читать Republic
Подписаться [Можно оплатить российской или иностранной картой. Подписка продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.]