Мировой дефицит чипов дошел до российского авторынка и грозит срывом поставок автомобилей

Российские поставщики электроники для автомобилей столкнулись с дефицитом микросхем, который до этого охватил мировые рынки. Пока он покрывается из складских запасов, но проблема может затянуться как минимум на полгода.

Российский автопром вынужден бороться с общемировым дефицитом микросхем, включая модули ЭРА-ГЛОНАСС, пишет «Коммерсант» со ссылкой на автопроизводителей и производителей электроники. По данным издания, в отдельных случаях не покрывается до 40% заказа. Пока заводы решают проблему за счет складских запасов, но нехватка чипов может затянуться как минимум на полгода, а без нужных компонентов автомобили не смогут попасть на рынок.

Речь идет о микросхемах для систем ЭРА-ГЛОНАСС, тахографов, панелей управления приборами, блоков управления двигателем, кузовной электроникой, мультимедийных систем, уточняет глава комитета АЕБ по автокомпонентам Алексей Беляев. «Даже для работы кнопок на руле нужна управляющая микросхема».

Как объяснил в разговоре с изданием гендиректор НПП ИТЭЛМА Евгений Горелик, дефицит чипов для автопрома связан с сокращением заказов на фоне коронавируса весной 2020 года. Сейчас отрасль не готова к резкому восстановлению объемов.

• По оценкам IHS Markit, из-за нехватки полупроводников в первом квартале будет задержано производство 1 млн автомобилей по всему миру (около 5% от общего выпуска), а годовой выпуск составит 84,6 млн. Спрос на чипы вряд ли будет удовлетворен как минимум до второго полугодия 2021 года, пишет Financial Times.

Узнайте больше

Вызванный приостановкой производства чипов на фоне коронавируса дисбаланс спроса и предложения докатился от автомобилестроения до сборки смартфонов. Мощности заняты, и производство не справляется с постпандемическим отскоком.