Около тысячи военнослужащих займутся строительством второй ветки БАМа

Железнодорожники Центрального военного округа построят более половины второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Военнослужащие приступили к погрузке техники. В работах задействуют три бригады составом 750 человек.

Военные железнодорожники Центрального военного округа (ЦВО) займутся строительством 183 километров второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). К работам привлекут 750 человек, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу ЦВО.

В строительстве участка второй ветки, от разъезда Мирошниченко до станции Февральск, задействуют военнослужащих трех железнодорожных бригад ЦВО. Личный состав Абаканского соединения приступил к погрузке военной техники перед маршем протяженностью более 3 тыс. км.

Ранее сайт Минобороны РФ писал, что железнодорожные войска проложат участок «ветки» от Улака до Февральска, на котором уже есть одноколейные рельсы. Очевидно, военнослужащие будут строить вторые пути. 5 апреля одна из бригад, дислоцированная в Абакане, начала «выход на участок».

Как рассказывал РБК, независимый аудит проекта достройки БАМа, проведенный еще в 2014 году, показал завышение стоимости объектов в разы по сравнению с мировыми аналогами. При этом почти все финансирование — из Фонда национального благосостояния РФ, бюджета и средств госкомпаний. Реконструкция БАМа началась в 2015-м.

Еще в 2016 году весь проект модернизации БАМа и Трассиба оценивался в 1 трлн рублей. В 2020-м РЖД представили новый «ускоренный» проект модернизации.