Пробка в Суэцком канале и перспективы Нового Шелкового пути. Почему от этого кризиса выигрывает Китай, а не Россия

Во время затора, вызванного контейнеровозом, многие азиатские и европейские экспортеры обратили внимание на самую протяженную в мире железную дорогу – китайскую YXE. Кстати, Транссиб потерял звание самой длинной железной дороги еще в 2014-м

Контейнеровоз Ever Given. Фото: DISTRIBUTION AIRBUS DS

Севший на мель поперек Суэцкого канала контейнеровоз Ever Given, принадлежащий компании Evergreen, стал предметом насмешек в интернете и споров в экспертном сообществе. Пока западные СМИ обсуждали будущее мировой торговли и альтернативные маршруты, российские госслужащие и топ-менеджеры обнаружили в сложившейся ситуации выгоды для отечественной экономики. Так, вице-премьер Юрий Трутнев назвал Северный морской путь (СМП) «резервным вариантом» для международных грузоперевозок, а старший вице-президент РЖД Борис Лапидус ожидает, что иностранные партнеры «будут более внимательно относиться к возможности переключения чувствительных к срокам доставки грузов на Транссибирскую магистраль».

О потенциале СМП уже подробно рассказал замруководителя Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота Александр Буянов. Вкратце: через пять-шесть лет количество перевезенных контейнеров через СМП составит только 5% от тех объемов грузов, которые ежегодно проходят по Суэцкому каналу. А вот в ответ на предложение РЖД советуем обратить внимание на инфраструктурный проект Китая, затмевающий некогда великий Транссиб, – самую длинную в мире железную дорогу Иу – Мадрид (YXE).

Поезд на железнодорожном маршруте Иу – Мадрид. Фото: wikipedia.org

Подпишитесь, чтобы прочитать целиком

Оформите подписку Redefine.Media, чтобы читать Republic

Подписаться [Можно оплатить российской или иностранной картой. Подписка продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.]

Куда идут деньги подписчиков

Большинство материалов Republic доступны по платной подписке. Мы считаем, что это хороший способ финансирования медиа. Ведь, как известно, если вы не заплатили за то, чтобы это читать, значит кто-то другой заплатил за то, чтобы вы это читали. В нашем же случае все по-честному: из ваших денег платятся зарплаты и гонорары журналистам, а они пишут о важных и интересных для вас темах.

Ключевая особенность нашей подписки: ваши деньги распределяются между журналами Republic в зависимости от того, как вы их читаете. Если вы читаете материалы одного журнала, то ваши деньги направятся только ему, а другим не достанутся. То есть вы финансируете только то, что вам интересно.

Republic использует подписку Redefine.Media. Для оформления мы перенаправим вас на сайт Redefine.Media, где нужно будет зарегистрироваться и оплатить подписку. Авторизация на сайте Redefine.Media позволит читать материалы Republic с того же устройства.

Подписка на год выгоднее, чем на месяц. А если захотите отписаться, это всегда можно сделать в личном кабинете.