О нас
Коллекция
Для исследователей
Рассылка
Наш Telegram
Рассылка
О нас
Исследователям
Коллекция
Проект "Kronika"
О нас
Коллекция
Для исследователей
Рассылка
Наш Telegram
Дата
29.04.2021
Автор
Редакция The Bell
Источник
The Bell
Сохранённая копия
Internet Archive
Оригинал материала

За работу на БАМе заключенным будут смягчать наказание

Работающим на строительстве БАМа заключенным будут смягчать за это наказание, заявила ФСИН: принудительная работа на магистрали в Сибири может стать альтернативой отбывания срока в местах лишения свободы.

Как рассказали ТАСС во ФСИН, инициатива коснется в первую очередь заключенных, проживающих в регионах, где проходит магистраль.

Елена Коробкова

Глава управления организации исполнения наказаний, не связанных с изоляцией осужденных от общества

Действующее законодательство предусматривает возможность перевода осужденных к лишению свободы на более мягкий вид наказания в виде принудительных работ. <…>Положительно характеризующиеся осужденные <…>, отбыв определенный срок, имеют право подать ходатайство в суд для замены лишения свободы принудительными работами. На сегодня таких более 180 тысяч». Во ФСИНе отметили, что среди заключенных в тех российских регионах, через которые проходит БАМ, более чем 11 тысяч заключенных уже могут поменять тюрьму на строительство магистрали.

По словам Коробковой, такие исправительные работы — в том числе на строительстве БАМа — представляют собой «социальный лифт»: осужденные будут обеспечены местом проживания, работой, у них появляется возможность общения с родственниками, они начнут получать зарплату.

  • Об идее привлекать заключенных к строительству БАМа рассказал «Коммерсант» — инициатива появилась в связи с дефицитом кадров на объектах из-за нехватки мигрантов. Сотни тысяч заключенных участвовали в строительстве БАМа в 1930-х годах. В 1932 году был создан БАМлаг, входивший в систему ГУЛАГ НКВД, через который прошло около 2 млн человек. Ему на смену пришли исправительно-трудовые лагеря. Во ФСИНе сейчас заявили, что сравнивать нынешнюю ситуацию с 1930-ми годами нельзя. «Это все равно, что сравнивать современных строителей в Санкт-Петербурге с крестьянами, вбивавшими сваи во времена основания города», — сказала Коробкова.