Заключенных начали отправлять на стройку БАМа

Пока федеральные власти обсуждают использование труда заключенных на строительстве подрядчики «Российских железных дорог» уже начали набирать их на модернизацию Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Будут привлекаться те, кто осужден к принудительным работам.

Первые 600 заключенных могут появиться на БАМе уже в июне, передает «КоммерсантЪ» со ссылкой на три источника. В «РЖД» от комментариев отказались.

ООО «Промстрой» готовится привлечь 100 человек, осужденных к принудительным работам. ООО «ТС Строй» — еще 430 заключенных.

«Промстрой» зарегистрирован в Москве. По данным сервиса «Контур-Фокус», компания принадлежит ООО «Промпутьстрой» Инессы Марковой. Ранее «Промстроем» владели Вячеслав Скоробогатов, Гульнара Ясакова, Михаил Григорьев и Владимир Чайка. Общий объем госконтрактов «Промстроя» с РЖД оценивается почти в 4 млрд рублей.

ООО «ТС Строй» зарегистрировано в Санкт-Петербурге. Компания принадлежит Валентину Степанову, Александру Попкову и Кристине Кузнецовой. У компании четыре контракта с «РЖД» примерно на 700 млн рублей.

Ранее Тайга.инфо писала, что глава Минюста Р Ф Константин Чуйченко поддержал идею о труде заключенных на крупных стройках, где не хватает рабочей силы. Он также упомянул о «переговорах с бизнесом» по этому вопросу. Инициативу министра уже поддержали Следственный комитет и спикер Госдумы Вячеслав Володин («ЕР»).

«Идея о замещении труда мигрантов, мне кажется, она правильная, потому что можно создавать исправительные центры на крупных стройках, на крупных объектах, и лица, которые отбывают наказание, они обладают квалификацией, чтобы выполнять эту работу», — говорил министр.

Реконструкция БАМа началась в 2015-м. Как рассказывал РБК, независимый аудит проекта достройки БАМа, проведенный еще в 2014 году, показал завышение стоимости объектов в разы по сравнению с мировыми аналогами. При этом почти все финансирование — из Фонда национального благосостояния РФ, бюджета и средств госкомпаний.

В 2016 году весь проект модернизации БАМа и Трассиба оценивался в 1 трлн рублей. В 2020-м РЖД представили новый «ускоренный» проект модернизации. На стройке уже нашли мошенничество на 1,5 млрд рублей.