Причиной падения Ил-112В в Подмосковье МАК и Минпромторг назвали разрушение тяги элерона

Эксперты Минпромторга и Межгосударственного авиакомитета (МАК) провели свое расследование крушения опытного самолета Ил-112В в Подмосковье. Они установили, что развитие катастрофы началось после потери газодинамической устойчивости правого двигателя самолета, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

Анонимный собеседник рассказал изданию, что на борту критическую ситуацию спровоцировал пожар двигателя. Однако самолет ушел в неконтролируемый боковой крен из-за того, что тяга правого элерона потеряла упругость за счет высокой температуры. Элероны — аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней кромке консолей крыла у самолетов.

Эксперты пришли к выводу, что после возгорания двигателя экипаж пытался потушить его вручную. Сделать это не получилось, так как производитель самолета ориентировал системы пожаротушения на двигатели, а огонь охватил крыло. Экипаж запросил вынужденную посадку, остановил горящий двигатель и направил самолет к аэродрому в Кубинке. После того, как тяга элерона разрушилась, тот встал в нейтральное положение. В это время время летчики не смогли повлиять на ситуацию, уточнил источник.

Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В разбился 17 августа недалеко от аэродрома Кубинка во время тренировочного полета. Авиакатастрофа произошла при заходе самолета на посадку. Предварительной причиной падения Ил-112В назвали возгорание правого двигателя из-за масла, попавшего в камеру сгорания.

За штурвалом воздушного судна находился Герой России, заслуженный летчик-испытатель Николай Куимов. Кроме него, на борту находились летчик-испытатель Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев. Президент России Владимир Путин посмертно наградил орденами Мужества весь экипаж разбившегося Ил-112В.