«ИрАэро» сообщила о проблемах с ремонтом двигателей SSJ из-за санкций и скорой «остановке парка» этих самолетов

Генеральный директор авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин предупредил губернатора Иркутской области Игоря Кобзева о том, что авиакомпании не могут ремонтировать российские самолеты Sukhoi Superjet 100 из-за санкций. Об этом пишет РБК со ссылкой на письма, его подлинность подтвердил источник издания.

Лапин направил письмо 5 апреля, сообщает РБК. В документе говорится, что российские авиакомпании, использующие SSJ, не могут обеспечить ремонт и поддержание технической годности российско-французских двигателей SaM146. Это может привести к «остановке парка» Superjet в краткосрочной перспективе, говорится в письме.

Существование этой проблемы изданию подтвердили менеджеры еще трех авиакомпаний, использующих SSJ. Один из них отмерил, что если ситуация не изменится, то его компании придется остановить перевозку пассажиров на этих самолетах уже осенью 2022 года.

Для решения проблемы Лапин просит Кобзева предложить правительству РФ передать полномочия по ремонту мотов и отгрузке запчастей для них Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; входит в госкорпорацию «Ростех»).

После начала спецоперации западные страны ввели против России беспрецедентные санкции, они напрямую затронули авиаотрасль. В Россию запретили доставлять гражданские авиалайнеры, а те, что эксплуатируются, обязали вернуть иностранным лизингодателям.

Выпускающая двигатели SaM146 компания PowerJet в марте прекратила их ремонт и обслуживание. Компания полностью остановила любые поставки запчастей, техподдержку и ремонт этих двигателей. Возвращать отремонтированные двигатели компания также не будет — они были взяты Россией в лизинг.

Ближнемагистральные самолеты SSJ100 — единственные российские лайнеры, которые с 2011 года эксплуатируются отечественными авиакомпаниями. В максимальной компоновке SSJ100 вмещает 103 пассажира.

По данным Транспортной клиринговой палаты, в 2019 году, до пандемии ковида, такие самолеты перевезли 5,7 млн человек — это 4,4% от общего пассажиропотока всех авиакомпаний России.