Эксперты призвали искать альтернативы Китаю, допэмиссия «Аэрофлота» и «Евро-0» для России

Ключевые отрасли промышленности России, а через них конечное потребление, критически зависят от импорта из ЕС и США, следует из доклада НИУ ВШЭ. Поиск альтернатив займет годы и возможен не везде.

Разбор доклада НИУ ВШЭ «Новые контуры промышленной политики» публикует Forbes. Основные пункты:

• Доля иностранной добавленной стоимости (грубо — доля импортных комплектующих) во всей экономике России составляет 21,1%, но в обрабатывающей промышленности уже 45,9%. В некоторых ключевых и чувствительных для населения отраслях она превышает 50%. Это, например, товары текстильной промышленности (74,8%), фармацевтики (53%), электрооборудование (57,6%), авто (56,3%), компьютеры (68,9%).
• Около половины всей иностранной добавленной стоимости приходится на страны Евросоюза и США с Канадой. Эти же страны ввели самые жесткие санкции. Больше всего Россия зависит от США и ЕС в производстве машин и оборудования (40%), лекарствах (34,5%) и авто (28,3%).
• В основе второй половины в большинстве отраслей — импорт из Китая. Таким образом, у России ограниченное число стран-поставщиков, что несет угрозы долгосрочной устойчивости ее экономике.

Что делать?

• России следует искать альтернативных торговых партнеров помимо Китая. Из крупных не присоединившихся к санкциям стран это Турция (биотехнология и медицина) и Индия (фармацевтика), сказала Forbes соавтор доклада, замдиректора Центра исследований структурной политики ВШЭ Анна Федюнина.
• Присмотреться стоит и к странам, способным превратиться в новые точки роста мировой экономики. Это, например, Мексика, Нигерия, Иран, Пакистан, а также Вьетнам, Филиппины, Индонезия, перечисляют авторы доклада.
• Полное импортозамещение может быть оправданно в отдельных случаях — когда в России есть уникальные технологические решения, которые надо «довести». Но и в этом случае нужно ориентироваться на будущее включение в глобальные цепочки «на более выгодных стадиях».
• Срочная переориентация на альтернативные поставки возможна, однако качество материалов и технологий ухудшится, а поиск новых решений в других странах займет месяцы. Причем и эти альтернативы почти наверняка будут дорожать, если не из-за сложной логистики, то из-за роста спроса.
• Если же пробовать заменять какие-то компоненты и материалы самостоятельно, на это могут уйти и годы, считает соавтор доклада, директор Центра исследований структурной политики ВШЭ Юрий Симачев. С учетом того, что экспорт России имеет импортную составляющую (в экспорте нефти это, например, оборудование для разведки и бурения), долгое и дорогое импортозамещение может сказаться и на нем, а через снижение экспортных поступлений — на уровне жизни населения.

ПАРТНЕРЫ THE BELL

Как выстроить сложную коммуникацию с потребителем

Технологии изменили конкурентную среду и то, как бизнес и потребители взаимодействуют друг с другом. Клиента легко найти, но еще легче — потерять, вот почему на первый план выходит пользовательский опыт (customer experience). В основе пользовательского опыта лежит коммуникация. Как сегодня устроены сложные коммуникации, когда участников — миллионы и даже миллиарды: например, прямая трансляция футбольного матча или работа интернет-магазина?

Какие технологии помогают делать такие коммуникации доступными в любой точке планеты, стабильными и безопасными и как благодаря им сохранить клиентов даже в самые нестабильные времена — разбираемся вместе с российским провайдером облаков и IT-инфраструктуры Selectel.

Вторая фаза или подготовка

Поздно вечером в понедельник украинские официальные лица заявили, что российские ВС начали большое наступление на востоке Украины, которого ждут с конца марта — когда на переговорах в Стамбуле было объявлено о выводе российских войск из Киевской и Черниговской областей, а Сергей Шойгу заявил о «сосредоточении основных усилий на достижении главной цели — освобождении Донбасса». «Началась битва за Донбасс», — заявил президент Украины Владимир Зеленский в своем ежевечернем обращении. Глава офиса президента Украины Андрей Ермак в своем телеграм-канале написал, что «началась вторая фаза войны».

Российское Минобороны на вечернем брифинге ничего о начале наступления не сообщало, не было такой информации в официальных каналах и утром вторника. The New York Times написала, что, хотя в том, что наступление в Донбассе будет, сомнений нет, о его начале пока говорить рано, а происходящее может быть только подготовкой.

Что еще

• «Аэрофлот» может ждать докапитализация через допэмиссию, пишет РБК. В 2020 году допэмиссия «Аэрофлота» на 80 млрд рублей уже была, и чтобы сохранить контроль, больше половины ее тогда выкупило государство за счет Фонда национального благосостояния. На этот раз правительство предложит выкуп бумаг за счет ФНБ и другим авиаперевозчикам, средства должны пойти на погашение их долгов. Цели получить контроль в авиакомпаниях у государства нет, уверяют чиновники.
• «Коммерсант» узнал детали регламентов для «упрощенных» автомобилей, которые российский автопром вынужден выпускать из-за нехватки импортных комплектующих, особенно — блоков управления двигателем. Речь фактически об откате в 1990-е и разрешении крупным автозаводам экологических регламентов вплоть до «Евро-0» — то есть уровня автомобилей без нейтрализаторов выхлопных газов. Этот путь в свое время прошел Иран, в котором под санкционным давлением сформировался свой тип грузовика — с простым безнаддувным дизелем, но огромными баками под дешевое отечественное топливо.
• К мощностям ушедшей из России Valio присматривается «Русагро» находящегося под санкциями экс-сенатора Вадима Мошковича. В периметр сделки должен войти популярный в стране бренд Viola, но без привязки к материнской компании.
• Путин подписал закон о делистинге расписок российских компаний с иностранных площадок. Но им разрешено до 5 мая подать ходатайство о сохранении листинга, которое рассмотрит комиссия по иностранным инвестициям при Минфине.
• Из-за логистических проблем практически остановлен импорт в Россию концентрата апельсинового сока, пишут «Известия». Производители соков будут замещать апельсиновый сок виноградным — он легко сгущается и производится, например, в Узбекистане.