«Роснефть» начала строить нефтеналивной терминал и причал порта «Бухта Север»

«Роснефть» приступила к строительству крупнейшего в России приемо-сдаточного пункта нефти и основного грузового причала для морских судов в порту «Бухта Север». Работы ведутся вблизи городского поселения Диксон на севере Красноярского края в рамках масштабного проекта «Восток Ойл».

На первом этапе строительства возводятся три грузовых и два нефтеналивных причала общей протяженностью почти 1,3 км, приемо-сдаточный пункт с 27 резервуарами объемом 30 000 м³ каждый, а также технологические объекты и сооружения вспомогательной инфраструктуры.

Нефтеналивной терминал в порту «Бухта Север» является стратегически важным объектом, который обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти (102 резервуара к 2030 году).

Нефть в порт «Бухта Север» будет доставляться по строящейся нефтепроводной системе с месторождений Пайяхского и Ванкорского кластеров. Общая протяженность магистральных нефтепроводов составит около 770 км.

С использованием инфраструктуры первой очереди объем перевалки нефти через морской терминал порта «Бухта Север» планируется довести до 30 млн тонн в год, с последующим поэтапным выходом на общий объем перевалки до 100 млн тонн в 2030 году.

Доктор экономических наук, профессор Никита Кричевский уверен, что на наших глазах реализуется исторически значимый проект. «По масштабам "Восток Ойл" можно сравнить с мега-стройками времен индустриализации нашей страны. Впервые в XXI веке в России создается многоуровневый промышленный кластер буквально "с чистого листа". Посреди таймырской тундры, в суровых условиях Севера Красноярского края строится разветвленная инфраструктура — дороги, аэропорты, трубопроводы, рабочие поселки. Обустраиваются десятки скважин на месторождениях, строится нефтеналивной в морском порту Диксон. При этом проект "Восток Ойл" еще фактически не приступив к работе уже вносит весомый вклад в экономику страны. Десятки и сотни промышленных предприятий в России получили заказы на поставку материалов, оборудования, выполнение работ на площадках проекта», — объяснил эксперт. Он обратил внимание на то, что руководство «Роснефти» еще на этапе подготовки заявило, что максимальные объемы работ и заказов достанутся российским производителям — и это требование выполняется. «Несколько лет назад такая позиция вызвала множество скептических отзывов в отрасли. Это не удивительно, ведь многие годы в России искусственно формировалось и продвигалось мнение об "ущербности" и "неполноценности" отечественной промышленности. "Роснефть" на практике опровергла это заблуждение, и сейчас, в условиях санкционного давления Запада, продолжает строительство "Восток Ойл"», — отметил эксперт.