Дата
Автор
Скрыт
Сохранённая копия
Original Material

Немецкие железные дороги следующие 10 лет будут снабжаться возобновляемой энергией из Норвегии

Норвежская компания «Statkraft», производящая возобновляемую энергию, будет снабжать немецкого железнодорожного оператора «Deutsche Bahn» электричеством в течение следующих десяти лет. Об этом сообщает телекомпания NRK со ссылкой на пресс-релиз немецкой компании.

По данным «Deutsche Bahn», Statkraft будет поставлять 190 гигаватт-часов электроэнергии с 2023 года и в течение десяти лет после этого. В железнодорожной компании также рассказали, что норвежской электроэнергии будет достаточно для обеспечения 40 тысяч отправлений поездов в день.

По информации NRK, энергия будет поступать от гидроэлектростанции «Mågeli», которая расположена в Тисседале в Хардангере. В пресс-релизе говорится, что все электричество, вырабатываемое станцией, будет идти на питание немецких поездов

Заключение контракта стало возможным благодаря подводному силовому кабелю «NordLink», который был введен в эксплуатацию в апреле прошлого года. Он соединяет энергетические рынки Норвегии и Германии.

Цель «Deutsche Bahn» — полностью перейти на возобновляемые источники энергии для питания поездов, говорится на сайте компании. Сейчас «зелеными» являются 61% электричества, которым пользуется оператор. NRK пишет, что, перейдя на возобновляемую электроэнергию из Норвегии, «Deutsche Bahn» сократит выбросы углекислого газа на 146 тысяч тонн в год по сравнению с тем, если бы электроэнергия поступала из угля.

Количество электроэнергии, которую немецкая железнодорожная компания будет покупать в Норвегии каждый год, соответствует электропотреблению около семи тысяч норвежских домов.

Контракт был заключен на фоне энергетического кризиса в Европе, который в том числе связан со стремлением европейских стран отказаться от российских энергоресурсов.

До начала войны в Украине РФ поставляла Германии 50% всего импортируемого в страну угля. Уже в конце марта Министр экономики и проблем климата ФРГ Роберт Хабек заявил, что доля снизилась до 25%, а в середине июля заместитель министра финансов ФРГ Йорг Кукис пообещал, что с 1 августа Германия вовсе прекратить покупать российский уголь.