Турагенты отмечают рост спроса на шоппинг-туры в соседние с Россией страны
Турагенты отмечают рост спроса на шоппинг-туры, помимо Беларуси, также в Казахстан и Турцию – то есть туда, куда можно улететь и за сравнительно небольшие деньги. И туда, где присутствует популярные бренды одежды.
По данным турагентов, покупка туров с целью шопинга составляет около 15% статистики, а у более «профильных» туроператоров прирост доходит до 60%. Причем чаще всего в такие путешествия за покупками отправляется молодежь. И сейчас их выбор зачастую падает именно на Беларусь. Во-первых, рейсы туда ходят часто, они сравнительно не дорогие – от 7 до 12 тысяч туда-обратно, почти как «внутренние» билеты, даже в Сочи дороже улететь. Во-вторых, многие крупные европейские бренды все еще остались там, а оплатить их товары можно той же картой «Мир». Однако, по словам представителя Альянса турагентств, белорусские туристы все же совмещают шоппинг с экскурсионным туромРечь идет не о люксовых вещах, поездка за которыми считается роскошью. Большинство едет за покупками одежды из масс-маркетов, которые ушли с российского рынка с началом спецоперации на Украине. Чаще всего туристы интересуются магазинами Adidas, Zara, Bershka, Stradivarius, H&M, а также косметическими брендами.
К слову, в Казахстан некоторые турфирмы запускают специальные шопинг-туры. Так, например, поступили турагенты из Новосибирска. Они предлагают отправиться в Казахстан на шопинг на самолете, железнодорожным транспортом и даже на автобусе. В частности, можно найти предложения на 2-3 дневную поездку с проживанием в гостинице и экскурсией по Нур-Султану за 21 тысячу рублей. Но это без учета трат на перелет, который обойдется примерно в 25 тысяч рублей. Дешевле добираться до казахстанских торговых центров и бутиков будет на автобусе, билет на который стоит около 3 тысяч рублей. Время в пути составляет примерно 18 часов. Поезда по железной дороге будет стоить на тысячу рублей дороже. У нас в Красноярске подобных туров нет, но для желающих не только отдохнуть, но и закупиться впрок предлагают альтернативы.«Назвать шоп-турами можно любую нашу покупку, когда я выезжаю, например, из Москвы в другой регион. И сами белорусы, кстати, говорят, что нет, за шопингом это не к ним, вот в Казахстан, допустим, да. Шоп-туров в чистом виде нет. Беларусь всегда привлекала не этим, это добавилось. Конечно, может быть, обстоятельства сейчас людей заставляют, чтобы купить что-то своего любимого бренда, поехать в Беларусь. <…> Но все-таки основной поток едет лечиться. Экскурсионные туры тоже очень привлекательны», – рассказала исполнительный директор ассоциации «Альянс туристических агентств» Наталья Осипова.
Вообще, с введением санкций, Казахстан для многих россиян стал связующей нитью с остальным миром. Спрос на авиабилеты в эту страну среди россиян этим летом вырос почти в два раза, на 95%.«Многие туристы, так как сейчас “Аэрофлот” поставил прямые рейсы в Алма-Аты и Нур-Султан, можно из Красноярска долететь, там уже встречают группу от 5 до 12 человек, их встречает гид, провозит туристов в гостиницу, куда они заселяются на 3-4 дня с питанием и завтраками, и уже в течение дня у них идет программа по крупным торговым центрам и фабрикам», – поделилась руководитель турагентства Анастасия Бледных.
Туда едут, чтобы оформить банковскую карту и оплачивать зарубежные покупки, или открыть новое ИП, чтобы не возникло проблем с поставками заграничных товаров в Россию. {пер5} Там же многие россияне покупают автомобили, которые в России заметно подорожали с началом спецоперации. Другие же за авто устремляются не в Казахстан или Беларусь, а прямиком в Арабские эмираты. Там, по словам экспертов, автомобили могут стоить на 20-30% дешевле. А еще представлены те модели, которых в нашей стране нет. Есть даже инструкция – как привезти машину из Дубаев? Однако, по словам экспертов, такие хаотичные потоки авто не избавят россиян от дефицита.
Что касается автомобилей, то сейчас их дефицитом уже заинтересовалась Федеральная антимонопольная служба. А вот дефицит одежды эксперты исключают. Правда рост цен может подтолкнуть к шоп-турам даже тех, кто до этого и не думал об этом.«В сумме это все равно не те потоки, которые заменят или могли заменить те объемы, которыми автомобили прежде импортировались и производились в России, поскольку в 2021 году россияне купили практически 1,7 млн автомобилей. В этом году дефицит, несмотря на все эти “ручейки”, дефицит автомобилей сохранится. Понятно, что при ситуации дефицита трудно надеяться, что цены пойдут вниз», – заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.
В июле цена на одежду и белье в России выросла почти на 10% по сравнению с июлем 2021 года. А шоппинг-тур в ту же Беларусь делает привлекательным и белорусский рубль. С начала года он ослаб на треть по отношению к российской валюте, и если динамика продолжится, то осенью спрос на туры в Беларусь может достигнуть допандемических уровней, а сменить гардероб на зимний в Минске можно будет значительно дешевле, чем даже в докризисное время.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене
Поделиться этим материалом в социальных сетях и мессенджерах