Крымский мост – дорога на войну
Читатели, очевидцы и журналисты продолжают сообщать и присылать в редакцию видеоматериалы о переброске в Крым российской военной техники и вооружения. Крым.Реалии попытались разобраться, что из военных грузов, как, куда и зачем везут по Керченскому мосту и другими путями на полуостров, а также где все это может храниться и как использоваться.
Крым напичкан военной техникой и боеприпасами
Начало оккупации Крыма было связано с массовой переброской российских войск на территорию полуострова морским и воздушным путями. Активно использовалась паромная железнодорожная переправа Порт Крым – Порт Кавказ. Сухопутного сообщения с материковой Россией не было.
Передвижения российских колонн военных машин, направляющихся в Крым, наблюдатели стали фиксировать после завершения строительства Керченского моста и открытия автомобильного движения в 2018 году.
С запуском железнодорожного сообщения в конце 2019 года и передвижение военных эшелонов также стало обыденностью.
Подготовка к вторжению в Украину и открытая агрессия активизировала военные перевозки и милитаризацию полуострова. 22 февраля колонны военных машинмассово направлялись в Крым.
Оккупация юга Украины российскими войсками потребовала оптимизации перевозок. 21 июня на севере Крыма зафиксировали сформированный эшелон с военными катерами.
В августе перевозки активизировались
26 августа в Крым проследовал эшелон с тяжелой военной техникой России.
The code has been copied to your clipboard.
width px height px
The URL has been copied to your clipboard
No media source currently available
0:00 0:00:14 Загрузить27 августа через Крым на оккупированный юг Украины перебрасывали российских «добровольцев».
1 сентября через Крым снова перебрасывали колонну российской военной техники.
Аналитик медиа-центра «Одесская политическая платформа» Юрий Христензен опубликовал авторские скриншоты в сервисе Google Earth фотографий Крыма в высоком разрешении. «Полуостров напичкан военной техникой и складами боеприпасов. Там еще курить и курить», – оценил он масштабы российских вооружений на полуострове по состоянию на середину августа.
Министерство обороны Украины призывает крымчан сообщать в чат-бот «єВорог» в Telegram о российских войсках в аннексированном Крыму.
Как завозят?
Комментируя по просьбе Крым.Реалии российские военные перевозки в Крым, руководитель военных программ безопасности Центра глобалистики «Стратегия ХХI» (Киев) Павел Лакийчук рассказал, что российская армия, как и советская, ориентируется в логистике на железную дорогу. Военный эксперт указал, что этому способствуют и физико-географические условия в самой России, что обусловило там существование отдельного рода войск – железнодорожных войск. Он полагает, что автомобильные перевозки не занимают существенное место, и российская армия не имеет для этого достаточное количество сил и средств, что серьезно бьет по ее боеспособности.
«Реальное обеспечение южной группировки России, а также переброски осуществляются через Крым. Они снимают технику и вооружение с других направлений: с Харькова, Донецка. И выводят ее в Россию, а потом все равно гонят на Ростов, и через Краснодар – в Крым по железной дороге. Собственно говоря, это достаточно большое плечо. И это занимает большое количество времени, до нескольких суток», – заявил Павел Лакийчук.
Он указал, что эшелонами возят и технику, которую ремонтируют на военных базах в России.
Крымский мост – ключевой объект. И, в первую очередь, этот мост не только и даже не столько автомобильный, сколько железнодорожный. Около 80% идет через него Павел Лакийчук
«Пути через сухопутный коридор нет. Единственный путь – через Крым. Небольшие подразделения могут перемещаться своим ходом. А вот при переброске войск и серьезных боеприпасов – только через Крым. Поэтому, безусловно, Крымский мост – ключевой объект. И, в первую очередь, этот мост не только и даже не столько автомобильный, сколько железнодорожный. Около 80% идет через него. Не нужно забывать, что переброска через Крым осуществляется еще и кораблями и судами, на Севастополь из Новороссийска, а также транспортной авиацией, преимущественно – на Симферополь или на Бельбек. Авиацией перебрасывают срочные и небольшие грузы, критические в плане потребностей. Симферопольский аэропорт и аэропорт Бельбек – это два военных логистических хаба сегодня», – рассказал военный эксперт.
По его мнению, таких транспортных путей обеспечения могло бы быть и больше, но оккупанты полностью разрушили и практически свели к нулю значимость Керченской паромной переправы порт Крым – порт Кавказ.
«Она находится просто в плачевном состоянии и возобновлению не подлежит», – заявил он.
И где хранят?
Павел Лакийчук считает, что техника концентрируется в частях и соединениях в местах их постоянной дислокации, где имеются соответствующие возможности и условия – ремонтные мастерские и ремонтные подразделения, а также на базах хранения.
«В 2014 году они создали в Новоозерном, чуть южнее, 943 центр мобилизационного развертывания. Он представляет собой специально оборудованную большую площадку, где сосредотачивали технику, которая не входила в состав частей и соединений российских войск в Крыму. Эта техника предназначалась отдельно для разворачивания по их планам в целую дивизию. Именно оттуда перебрасывались войска на Херсонское и Запорожское направление. Эта техника такая – Т-62, старые танки, пушки. Такой оперативно-стратегический пункт хранения техники, который создавался заблаговременно», – рассказал он.
Джанкой – «Чернобаевка-2»
Джанкой, по мнению Павла Лакийчука, выступал и выступает передовой тыловой базой всей группировки, оккупировавшей территорию Запорожской области.
«Таким образом, группировки для нападения, особенно в Джанкое, были созданы с самого начала оккупации Крыма. И в течение 2016-2018 годов они хорошо там окопались и создали инфраструктуру, которая стала действовать и обеспечивать те войска, которые вошли на юг Украины. В Джанкое расположен большой аэродром, который они используют как аэродром армейской тактической авиации. Армейская авиация – это штурмовики СУ-25 и вертолеты, которые наносят удары непосредственно на поле боя. Ударные вертолеты и военно-транспортные вертолеты МИ-8 для переброски имущества и всего необходимого. Короче говоря, Джанкой – это российская тыловая «Чернобаевка-2». Активно используются артиллерийские склады, оборудованные в Новоозерном. Туда тоже из Джанкоя до Евпатории возят железной дорогой. Из Евпатории в Новоозерное – на автомобилях. Нужно понимать: все, что в Крым привозится железной дорогой через Керченский мост, все следует через Джанкой», – заявил эксперт.
Крымский мост – законная цель Вооруженных Сил Украины
Пока есть Крым, пока есть Крымский мост, у России есть беспрецедентная возможность перебрасывать столько войск, сколько нужно Андрей Клименко
«Что касается каких-то перемещений российских сил, я бы тоже не стал комментировать это. Пока есть Крым, пока есть Крымский мост, у России есть беспрецедентная возможность перебрасывать столько войск, сколько нужно. Если эшелоны идут по железной дороге через Керченский мост, то они проходят его через несколько минут. На юге ситуация тяжелая, и я пока, к сожалению, не вижу предпосылок, чтобы она быстро изменилась», – заявил главный редактор издания BlackSeaNews и руководитель мониторинговой группы «Института Черноморских стратегических исследований» Андрей Клименко в комментариях для Новостей Приазовья.
«В международном праве записано: Крым – это Украина. И поэтому этот мост – банальный объект незаконного строительства, разрешение на него Украина не давала. Он причиняет вред экологии полуострова, поэтому должен быть демонтирован. Добровольно или нет – не важно», – цитирует советника президента Украины Михайла Подоляка американский еженедельник Newsweek.
Ранее в июле бывший верховный главнокомандующий объединенных сил НАТО в Европе генерал Филипп Бридлав заявил газете The Times, что Крымский мост является «законной целью» для Вооруженных Сил Украины.
Россия бросила значительные силы на защиту моста, рассказал в эфире Радіо НВ секретарь Совета нацбезопасности и обороны Украины Алексей Данилов.
Крымский мост и HIMARS?
Идея строительства Крымского моста и его рокадной роли в Черноморском регионе продвигалась Россией давно. Этому предшествовали события и конфликт на острове Тузла в 2002 году.
В 2006 году Россия предложила строить окружную дорогу вокруг Черного моря, этот проект Кремль продолжает лоббировать в Организации Черноморского экономического сотрудничества с учетом захваченных и оккупированных территорий.
Наблюдатели отметили, что если задать поиск в Google Maps по слову «HIMARS» (название американской реактивной системы залпового огня, поставляемой Украине в рамках ленд-лиза – КР), то сервис выдаст координаты Керченского моста.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://krymrdfifckwgzffw.azureedge.net/ Также следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
