Правила изменились. Twitter удалил аккаунт с геопозицей самолета Илона Маска, а заодно и трекер перелетов российских миллиардеров

Американский бизнесмен Илон Маск купил Twitter в конце октября, объявив, что хочет превратить соцсеть в площадку, где «можно обсуждать широкий спектр мнений в здоровой манере, без жестокости». С тех пор соцсеть постоянно сопровождают скандалы. Так, накануне пользователи заметили блокировку аккаунтов, которые публиковали данные о перемещении самолетов в реальном времени. После этого Twitter изменил политику конфиденциальности, запретив подобные аккаунты. «Медиазона» рассказывает, при чем тут частный джет Илона Маска и как новые ограничения повлияют на журналистов-расследователей.

Вечером 14 декабря проект OSINTtechnical обратил внимание на массовые блокировки в твиттере аккаунтов, которые публиковали данные сайта ADS-B Exchange о перемещениях самолетов по всему миру в реальном времени. Проект отметил, что большая часть заблокированных аккаунтов была связана с 19-летним американцем Джеком Суини. У молодого человека был затяжной конфликт с новым владельцем Twitter из-за аккаунта @ElonJet, который публиковал перемещения самолета Маска.

Под блокировку попал не только @ElonJet, но и аккаунт @RUOligarchJets, который отслеживал полеты богатейших людей из России. Его также создал Суини. Заблокированы и удалены аккаунты, посвященные перемещениям самолетов миллиардеров Джеффа Безоса, Билла Гейтса, Джареда Айзекмана, американского политика Джона Керри, VIP-самолета правительства ОАЭ и других.

В то же время блокировки не затронули аккаунты, которые публикуют перемещения морских судов, например @YorukIsik.

15 декабря, после блокировки аккаунтов с отслеживанием полетов, Twitter сообщил об изменениях в информационной политике соцсети. Так, компания запретила «делиться чужим текущим местоположением в большинстве случаев».

«Когда кто-то делится в твиттере текущим местоположением человека, существует повышенный риск физического вреда. В будущем мы удалим твиты, которые сообщают эту информацию, а учетные записи, предназначенные для публикации чьего-либо нынешнего местоположения, будут заблокированы», — говорится в заявлении.

При этом пользователи могут сами делиться своей текущей геолокацией, если захотят. «Эта политика также не запрещает твиты, которые сообщают чью-либо историческую (не в тот же день) информацию о местоположении», — добавили в компании.

Вскоре после этого заявления сам Маск написал, что публикация местоположения в реальном времени угрожает физической безопасности и любой аккаунт с такой информацией будет заблокирован.

В этом же треде Маск рассказал, что прошлой ночью автомобиль с его сыном в Лос-Анджелесе «преследовал сумасшедший сталкер, который позже заблокировал движение машины и забрался на капот». Бизнесмен объявил, что подаст в суд на создателя аккаунта @ElonJet Джека Суини и организации, «которые поддерживали причинение вреда» его семье.

В разговоре с «Би-би-си» Суини подчеркнул, что инцидент с сыном Маска не связан с его деятельностью.

Как это повлияет на OSINT-расследования

Проект OSINTtechnical отмечает, что новая политика, вероятно, даст администрации соцсети большую свободу действий для удаления OSINT-контента.

Расследователь Bellingcat Арик Толер назвал блокировку @ElonJet «глупой», поскольку этот аккаунт всего лишь публиковал в твиттере открытые данные с сайта ADS-B Exchange.

Джон Скотт-Рейлтон, старший научный сотрудник проекта Citizen Lab Университета Торонто, сказал, что «Twitter принимает политические решения на лету, таким образом, который соответствует хорошо известным интересам Маска».

Расследователь Русской службы «Би-би-си» Андрей Захаров полагает, что изменения в информационной политике Twitter связаны с личными желаниями Маска.

«Его явно бесил этот аккаунт, который делился местоположением его самолета, он его заблочил, потом и остальные за компанию, а потом внес эту норму в правила — для видимости. Местоположение — не самый чувствительный вид персональных данных, потому что оно меняется, страшнее, например, домашний адрес, номер телефона и прочее. Так что вижу это как самодурство», — говорит он.

Захаров отмечает, что блокировки таких аккаунтов не помешают OSINT-расследованиям. «Эти аккаунты всего лишь удобный источник получения информации, агрегатор: тот, кто их вел, брал информацию с сайтов типа Flightradar, — объясняет он. — Благодаря этим аккаунтам не нужно было самому лезть на Flightradar или на форумы споттеров, которые снимают бизнес-джеты».

Редактор: Мария Климова