В шаге от освобождения

Какие выводы можно сделать уже сейчас о крушении ИЛ-76 под Белгородом? Комментарий Юлии Латыниной

Утром 24 января под Белгородом разбился военно-транспортный Ил-76. После этого почти одновременно появились два известия. «Украинская правда» сообщила, что самолет был сбит украинскими зенитчиками и что он перевозил ракеты для С-300, а Минобороны РФ заявило, что на борту самолета находились 65 украинских пленных, которых везли на обмен. После этого фраза о том, что это была «их работа», то есть работа ВСУ, из статьи в «Украинской правде» исчезла.

Вечером 24 января Генштаб Украины заявил, что ВСУ намерены «принимать меры по уничтожению средств доставки, контроля за воздушным пространством для уничтожения террористической угрозы, в том числе на Белгородско-Харьковском направлении». Ни украинский Генштаб, ни ГУР, однако, не подтвердили официально, что на самолете действительно были пленные. Из неформальных источников мне известно, что обмен был отменен со словами «вы сбили борт» сразу после того, как он разбился.

Российская сторона утверждает, что самолетов с пленными было два. Один летел из Жуковского, другой – из Таганрога. Ракеты были пущены по обоим, но так как стрелявший по ним комплекс находился на пределе дальности, один из самолетов вышел из зоны поражения, уцелел и сел в Таганроге. Обмен должен был произойти 192 на 192.

Из того, что известно к этому моменту, можно предполагать, что самолетов с пленными было два. Они летели из Жуковского в Белгород. Ракеты были пущены по обоим, но так как стрелявший по ним комплекс находился на пределе дальности, один из самолетов вышел из зоны поражения и уцелел. Он сел в Таганроге. Обмен должен был быть 192/192.

Стоит отметить, что в Ил можно загрузить 250 человек, так что почему пленных перевозили двумя самолетами — непонятно.

Вполне возможно, что, кроме пленных, в самолете летел какой-то другой военный груз, те же ракеты.

Район, из которого был нанесен удар, — Минобороны РФ утверждает, что это поселок Липцы под Харьковом, — это не район позиционирования Patriot; понятно, что он там не базируется, но мог специально приехать.

Накануне по Украине был нанесен удар 41 ракетой. В том числе Су-34 запустили два Х-59 из-под Белгорода, несколько дальше места поражения.

ВСУ могли устроить военным самолетам засаду. Это бы вполне соответствовало тем операциям, которые в последнее время проводит ВСУ. Они скрытно привозят Patriot к району, в котором ожидают появление российского военного самолета, и наносят удар. Так, в частности, был уничтожен АН-50 и поврежден Ил-22.

Тут напрашиваются аналогии с МН-17, но на самом деле ситуация существенно отличается.

Если самолет был действительно сбит с помощью Patriot, то стоит отметить, что он был сбит в районе боевых действий. Гражданские полеты там запрещены, самолеты садились на военном аэродроме, и это были военные транспортники из числа тех, которые неоднократно были замечены в перевозках всё тех же ракет или «шахедов». Это была абсолютно легитимная военная цель.

Российская сторона не предупреждала ВСУ о том, что полетят два самолета и повезут пленных, и, в общем, была не обязана это делать: это же военный перелет по территории Российской Федерации.

Конечно, можно себе представить, что это был хитрый план: подставить борт с пленными под удар украинского ПВО. Однако это маловероятно. Patriot — главная цель для российских ракет, они постоянно в него целятся, и еще ни одной не удалось его поразить. Если бы российская сторона знала, что под Белгородом с другой стороны границы стоит Patriot, то ее главной целью было бы не подставить под его удар Ил с пленными, а уничтожить этот Patriot, который так близко от границы был достаточно уязвим.

Это чудовищная трагедия. Мы можем только представить себя на месте этих людей, которые столько пережили в российском плену и находились буквально в шаге от освобождения.

Материал обновлен в 21:12 24 января