Superjet-100 потерпел крушение в Подмосковье

Как утверждает источник ТАСС, самолет потерпел крушение во время тестового полета после планового ремонта. «Самолет принадлежит “Газпрому“. Он находился на плановом ремонте. Сегодня проводился тестовый полет. На борту был только экипаж из трех человек», — сказал собеседник агентства.

Упавший самолет носил регистрационный номер RA-89049, эксплуатант — «Газпромавиа» с 2015 года. Вероятно, он летал с отключенным транспондером, так как, согласно сервису Flightradar24, его последний полет состоялся 3 мая.

Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Росавиации. По данным СК, возбуждено уголовное дело.

Обновление: Telegram-канал Aviaincident опубликовал хронологию летного инцидента с Sukhoi Superjet 100, разбившегося в Подмосковье. В 98 километрах восточнее Москвы на высоте 3000 футов (0,9 км) — пропадание отметки на индикаторе воздушной обстановки в районе с координатами N54.59°, E38.26° <Пряхино, Тульская область>. Время взлета в 14:52, посадку планировал в 15:40. По информации руководителя полетов аэродрома Луховицы, последняя связь с экипажем в 14:56. Последняя связь с диспетчером «Домодедово» в 14:58.

По информации, полученной по линии 112, в районе населенного пункта Озеры с координатами N54.53°, E38.33° очевидцы наблюдали падение самолета с последующим взрывом на земле. Оповещение произведено согласно схемы оперативного оповещения. В рамках поисково-спасательных работ поднят ВС Ми-8 с аэродрома Третьяково. Самолёт RRJ-95LR-100, рег/RA-89049, рейс GZP9608 Луховицы (Третьяково) – Москва (Внуково) (перегоночный рейс, без пассажиров, экипаж 3 человека). Эксплуатант – ООО Авиапредприятие «Газпром авиа».