Покупку авто лучше не откладывать: из-за новых ставок утильсбора в 2025‑м машины существенно подорожают

К концу 2025-го цены могут вырасти больше, чем наполовину

С начала следующего года машины в целом подорожают на треть из-за повышения сбора, прогнозирует исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Игорь Чикин. Цены на новые отечественные и подержанные импортные авто к концу 2025 года вырастут на 55 – 57%, а новые импортные — на 20 – 25%, считает экономист, директор инвесткомпании «Астра» Дмитрий Полевой. И это не учитывая другие факторы, которые негативно влияют на авторынок.

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

Сколько составляет утильсбор на авто с 1 октября 2024-го?

1 октября правительство резко повысило утильсбор на ввезенные для продажи автомобили. Сумма сбора выросла почти в два раза. Это уже не первое повышение утильсбора за последние годы. Ранее утильсбор поднимали в 2021 году — на 25%, в 2023‑м — на 70 – 270%.

Утильсбор — это разовая налоговая выплата, которую в России должны вносить отечественные производители и импортеры за каждый произведенный или ввезенный автомобиль. В случае с иномарками утильсбор покрывает тот, кто ввёз машину: если покупатель пригнал её самостоятельно — то сбор оплачивает он, если автосалон — то сбор ложится на автосалон. При этом, правительство не обязано направлять поступающие в бюджет деньги на утилизацию машин.

Утилизационный сбор рассчитывают, исходя из базовой ставки и коэффициентов, которые зависят от объёма двигателя, возраста авто и страны производства.

Базовая ставка утилизационного сбора за легковые авто осталась на уровне 20 тысяч рублей. Повышение не коснется отечественных производителей и автовладельцев, которые не планируют продавать ввезенную машину в течение года. Такие владельцы должны будут оплатить от 3 до 5 тыс. рублей утилизационного налога.

Для импортированных на продажу легковушек утильсбор с 1 октября вырос на 70 – 85%. Правительство также установило ежегодную индексацию утильсбора до 2030 года на уровне 10 – 20%.

• Первая категория — авто с объемом двигателя до 1 литра. На машины не старше трех лет (новые) коэффициент 1 октября вырос с 4,1 до 7,5. В денежном выражении — с 81,2 тысяч до 150,2 тысяч рублей, с учетом базовой ставки. Для авто старше трех лет коэффициент увеличится с 10,4 до 19,2, или с 207,2 тысяч рублей до 383,4 тысяч рублей. С 1 января 2025 года утильсбор для новых малолитражек составит уже 180 тысяч, для для более чем трехлетних — 460 тысяч.
  
  
• Самые распространенные иномарки — с объемом двигателя 1 – 2 л. Для новых утильсбор повысился с 300,6 тысяч рублей до 556,2 тысяч рублей с 1 октября, со следующего года — до 667,4 тысяч. Для авто старше трех лет — с 528,8 тысяч до 963,8 и затем до 1,17 млн.
  
  
• Для новых машин 2 – 3 литровыми двигателями сбор вырос с 844,8 тысяч до 1,56 млн рублей с октября, с 2025-го — 1,87 млн. Если старше трех лет, то с 1,28 млн до 2,36 млн рублей с октября, с 1 января — 2,83 млн.
  
  
• Для новых 3 – 3,5 литровых авто сбор с октября вырос до 1,79 млн, что на 820 тыс. выше нынешнего уровня. С 1 января он будет уже 2,15 млн. Для старых уже повысился до 2,75 млн, что на 1,26 млн выше. С 2025 года сбор будет достигнет 3,29 млн. Для машин с двигателем от 3,5 литров налоговая выплата дошла до 2,3 – 3 млн рублей, со следующего года — 2,74 – 3,6 млн.

Еще более резко государство повысило утильсбор для легкого коммерческого транспорта, тяжелых грузовиков, строительной и другой спецтехники. На них налог рассчитывается по другой ставке и коэффициентам, но он тоже увеличится на десятки или даже сотни процентов. Итоговая сумма будет варьироваться от нескольких сотен тысяч рублей за легковые новые машины до более чем 29 млн за крупные самосвалы.

Как повышение утильсбора отразится на ценах на авто и инфляции?

Эксперты и участники рынка говорят, что из-за повышения утильсбора цены на иномарки вырастут на 20% в среднем до конца 2024 года. Перед индексацией дилерам удалось сделать запасы всего на пару месяцев. Еще до середины сентября, когда правительство утвердило тарифы, на границе с Китаем уже появились заторы из фур. На рынке тогда возник ажиотажный спрос из-за опасения перед скачком цен.

Объединения бизнеса в сферах перевозки, сельского хозяйства и других отраслей также предупредили, что рост утильсбора приведет к повышению цен на их услуги и продукцию и в целом негативно скажется на бизнесе. Центробанк признал, что увеличение сбора заметно ускорит инфляцию. Это одна из причин, которая вынуждает ЦБ повышать ключевую ставку, считает Полевой.

Сколько правительство планирует собрать в бюджет за счёт повышения утильсбора и на что потратит эти деньги?

Утилизационный сбор для импортных автомобилей ввели в России в 2012 году. Через два года его обязали платить российских производителей и покупателей автомобилей, но заводы в России получают возврат утильсбора в зависимости от уровня локализации производства. 10 лет назад введение утильсбора связывали с желанием правительства оградить российский рынок от импортных машин и стимулировать производителей к строительству заводов в России. К примеру, к повышению утильсбора для защиты от дешевого импорта постоянно призывало руководство «Автоваза».

Новое повышение правительство объясняет этими же причинами. В Минпромторге заявили, что доходы от утильсбора пойдут на поддержку промпредприятий. Однако ни сумму поддержки, ни ее получателей в ведомстве не назвали.

В 2024 году правительство планирует получить более 1 трлн по утильсбору, в 2025‑м — вдвое больше. Размер субсидий автопроизводителям почти в три раза ниже предполагаемых доходов от утильсбора: в 2024 году — 350 млрд, в 2025 — 818 млрд, в 2026 — 1,1 трлн. Еще 42 млрд в год будут тратить на льготное автокредитование и лизинг. Ежегодно с 2025-го около 1 трлн от утилизационного сбора правительство будет тратить на другие цели. Для сравнения, по 1,5 трлн из федерального бюджета сейчас выделяется на образование и здравоохранение.

Инфографика: Эль
Обложка: Дмитрий Осинников

Числа и факты не лгут, и именно они помогают увидеть реальную картину происходящего. Аналитики Верстки расставляют акценты там, где от нас их пытаются скрыть. Поддерживая нас, вы помогаете продолжать собирать данные, раскрывающие важнейшие социальные и политические процессы. Подпишитесь на ежемесячную поддержку «Вёрстки» сейчас, чтобы продолжать читать нас завтра!