Оригинал материала
«Сапсаны» перестанут ходить по маршруту Москва — Петербург
В Минтранспорта назвали сроки, в которые «Российские железные дороги» собираются убрать скоростные поезда «Сапсан» с маршрута Москва — Санкт-Петербург. Глава ведомства Роман Старовойт в интервью ТАСС заявил, что это произойдет во втором квартале 2028 года.
Срок службы поездов электрической тяги «Сапсан», которые поставляла в Россию до 2022 года немецкая корпорация Siemens, составляет 30 лет, сказал министр. Однако уже с 2028 года весь подвижной состав планируется запустить на направлениях из Москвы до Нижнего Новгорода, Воронежа, Белгорода «и других».
На маршруте Москва — Петербург «Спасан» заменит «более современный, скоростной» поезд российской разработки, пообещал чиновник. «Сапсан» придется полностью убрать с маршрута, чтобы «освободить» дорожную инфраструктуру для этого нового поезда, уточнил Старовойт.
Я люблю Екатеринбург Российская Куба, замерзшее озеро Шувакиш и блошиный рынок, где продавцам-шахматистам не до продаж
Фотогалерея6 минут чтения
Дорожную инфраструктуру собираются использовать для создания «первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали», сообщил министр. Ее строительство началось в 2024 году и должно завершиться в 2028-м, сказал Старовойт со ссылкой на распоряжение правительства.
Согласно этому распоряжению, ввод магистрали в эксплуатацию должен состояться в апреле — июне 2028 года. По мнению Минтранспорта, благодаря новым поездам поток пассажиров между Москвой и Петербургом вырастет к 2030 году с пяти миллионов до 23 миллионов пассажиров в год.
Нынешняя российская дорожная инфраструктура позволяет «Спасану» разогнаться до 200-250 километров в час, тогда как немецкий аналог, поезда семейства Velaro, поезда способен на европейских маршрутах развивать скорость до 400 километров в час.
«Ласточка» и «Сапсан» остались без запчастей? Рассказываем, как санкции уже сказались на России и что нас ждет в будущем Общество3 минуты чтения
В России на начало 2022 года эксплуатировалось 20 поездов «Сапсан». Из них восемь — самые старые поезда, постройки 2009 года, еще восемь построены в 2013-2014 годах и четыре — в 2021-м. Поставками занимались российское подразделение Siemens и компания «Уральские локомотивы» группы «Синара».
Именно «Синара» занимается разработкой импортозамещенного российского поезда для высокоскоростных дорог. В октябре холдинг объявил, что работа над поездом «уже начата», а скорость его движения превысит 250 километров в час.
По маршруту Москва — Нижний Новгород «Сапсаны» курсировали с 2010 года. Однако с июня 2022-го «РЖД» заменило «Сапсаны» на поезда «Ласточка», поскольку потребовалось заменить подвижной состав на маршруте из столицы в Петербург.
Чтобы не пропускать главные материалы «Холода», подпишитесь на наши социальные сети!
