Embraer 190 Azerbaijan Airlines могла сбить российская ПВО

Официально причиной катастрофы называют столкновение с птицами

Российские и азербайджанские телеграм-каналы опубликовали видео с места крушения Embraer 190, выполнявшего рейс Баку — Грозный. На хвостовой части самолета видны многочисленные сквозные отверстия. Z‑каналы, OSINT-аналитики Совет национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины говорят о том, что они похожи на последствия удара ракетой.

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

Характерные последствия столкновения самолёта с птицами — вмятины, а не сквозные отверстия

Пресс-секретарь «Росавиации» Артём Кореняко заявил, что крушение произошло «после столкновения с птицами». OSINT-аналитик Оливер Александер отмечает, что на обломках самолёта видны входные отверстия с одной стороны вертикального стабилизатора и выходные с другой, и подобные повреждения нельзя было бы получить из-за столкновения с птицами.

«Если бы повреждение было вызвано ударом птицы или обломками во время крушения, я бы ожидал гораздо больше вмятин на фюзеляже вокруг отверстий. Похоже, что каждый отдельный осколок, попавший в самолёт, имел достаточно кинетической энергии, чтобы пробить обшивку, а не просто оставить вмятину», — написал он.

Казахстанский авиаэксперт Серик Мухтыбаев также исключил версию с крушением из-за столкновения с птицами. Он отмечает, что самолёт может продолжать полёт и на одном двигателе, а одновременно в два двигателя попасть птицам сложно. К тому же, по его словам, встретить птиц на высоте, которую занял самолёт на момент, когда сообщил о проблемах технического плана, можно только во время массовой миграции птиц, то есть не зимой.

Независимые эксперты склоняются к версии, что самолёт могли сбить из ЗРК «Панцирь-С1»

По одной из ранних версий, озвученных властями в первые часы после катастрофы, на борту взорвался баллон с кислородом. Он располагается в передней части самолёта и необходим для подачи кислорода в кабину пилотам в случае разгерметизации. В Минздраве Казахстана также сообщили, что на борту «взорвался баллон», не уточнив, о каком именно баллоне идёт речь. Однако военный аналитик Ян Матвеев исключает, что на видео с моментом крушения видны последствия такого взрыва. По его словам, взрыв баллона на борту не может объяснить появление хаотичных повреждений на корпусе самолета — от хвостовой части до обтекателя петли закрылка.

Более того, по словам Матвеева, некоторые повреждения на фюзеляже имеют цилиндрическую форму, что соответствует форме поражающих элементов ракеты российского ЗРПК «Панцирь-С1».

Основатель Conflict Intelligence Team Руслан Левиев также говорит, что отверстия похожи на «дырки от ПВО», однако отмечает, что нельзя утверждать, что эти повреждения получены именно от удара ракетой ПВО.

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

Директор Центра противодействия дезинформации при СНБО Украины Андрей Коваленко заявил, что самолёт сбил российский ЗРК. «Россия должна была закрыть воздушное пространство над Грозным, но не сделала этого. Самолёт получил повреждение от россиян и был отправлен в Казахстан, вместо того, чтобы экстренно посадить в Грозном и спасти жизнь людей», — написал он.

Z‑блогер Юрий Подоляка заявил, что отверстия на фюзеляже выглядят как «повреждения от работы зенитно-ракетного комплекса» и что «повреждения <…> наводят на мысли, что борт был случайно подбит». «Какое то время будут заниматься бесмысленным дрочиловом БПЛА это, ЗРК, или бомба в багажном отсеке, но думаю не долго», — добавляет Z‑канал Fighterbomber.

При похожих обстоятельствах потерпел крушение украинский Boeing 737 под Тегераном

Утром 25 декабря Чечня, Ингушетия и Северная Осетия подверглись атаке беспилотников. В торговом центре «Алания Молл» во Владикавказе из-за падения обломков дрона начался пожар. Минобороны никак не комментировало новости об атаке. Также власти сначала пытались скрыть атаку на Северную Осетию, однако позднее о падении обломков рассказал глава региона Сергей Меняйло. «По данным Министерства обороны, атака БПЛА была предпринята по ряду регионов СКФО», — сказал он.

А оппозиционный чеченский телеграм-канал Niyso в день крушения писал о звуках взрывов и работе ПВО в центре Грозного, рядом с базой спецполка полиции имени Ахмата Кадырова, который в декабре этого года украинские БПЛА атаковали как минимум два раза.

При похожих обстоятельствах 6 января 2020 года потерпел крушение авиалайнер Boeing 737 – 8KV авиакомпании «Международные авиалинии Украины (МАУ)», выполнявший рейс Тегеран — Киев. Он разбился примерно через три минуты после взлёта из аэропорта Тегерана. В этот день армия Ирана фиксировала повышенную активность военной авиации США в Ираке и опасаясь пусков крылатых ракет, перевела ПВО в страны в режим повышенной боевой готовности. Изначально власти Ирана настаивали, что самолёт разбился из-за технической неисправности, приведшей к возгоранию двигателя. Однако в конце-концов вынуждены были признать, что самолёт сбили двумя ракетами «земля-воздух». Причиной катастрофы стала ошибка оператора системы ПВО, принявшего гражданский борт за крылатую ракету.

Впрочем, спикер Сената парламента Казахстана Маулен Ашимбаев назвал сообщения об обстреле как причине крушения спекуляцией. «Причины авиакатастрофы, характер повреждений самолета сейчас неизвестны. <…> Разгонять такого рода заявления — это неправильно, это неэтично, и это показатель того, что те или иные люди хотят в этой ситуации заработать для себя те или иные дивиденды», — заявил он.

Напомним, Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, выполнявший рейс Баку — Грозный, разбился рядом с городом Актау в Казахстане 25 декабря. На борту находились 62 пассажира, а также пять членов экипажа. Среди них, по данным данным министерства транспорта Казахстана, были 37 граждан Азербайджана, 16 граждан России, шесть граждан Казахстана и три гражданина Кыргызстана. По последним данным, погибли 38 человек, 29 выжили.

Поддержите «Вёрстку» — это важно и безопасно →