НАТО отправит в Балтийское море корабли, самолеты и беспилотники для охраны подводных кабелей, которые периодически повреждают диверсанты

Североатлантический альянс запускает миссию Baltic Sentry для защиты критической инфраструктуры в Балтийском море. Об этом 14 января объявил генеральный секретарь НАТО Марк Рютте во время саммита стран Балтии, который проходит в Хельсинки. Как отмечается в сообщении на сайте альянса, реализация Baltic Sentry усилит военное присутствие НАТО в Балтийском море и повысит способность союзников реагировать на диверсии.

В рамках Baltic Sentry акваторию будут патрулировать фрегаты и морские патрульные самолеты, а также морские беспилотники. В ходе саммита лидеры стран региона обсудили существующую угрозу подводной инфраструктуре: в последнее время были повреждены несколько энергетических и коммуникационных кабелей, проходящих по дну Балтийского моря.

12 января премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон сообщил, что страна отправит три военных корабля и самолет-разведчик для участия в миссии НАТО в Балтийском море и охраны подводных кабелей. В тот же день шведский министр обороны Карл-Оскар Болин рассказал, что повреждения обнаружены на подводном энергокабеле Nordbalt, соединяющем Швецию с Литвой. Характер повреждений указывает на то, что кабель зацепили и проволокли якорем.

По словам Болина, ответственность за эту диверсию, предположительно, лежит на китайском сухогрузе Yi Peng 3, который подозревается в повреждении и других кабелей. Судно было задержано в конце ноября в территориальных водах Дании. Немецкое издание Bild и несколько OSINT-аналитиков называли капитаном Yi Peng 3 россиянина Александра Стеченцева. В разговоре с The Insider этот человек подтвердил, что находился на судне во время его отхода из Усть-Луги (Ленинградская область), но в качестве лоцмана, и помимо этого заявил, что покинул Yi Peng 3 сразу после того, как вывел его из порта.

В декабре финские власти задержали танкер Eagle S, который, предположительно, принадлежит к «теневому флоту» России, по подозрению в том, что судно повредило электрокабель Estlink 2, соединяющий Финляндию с Эстонией, и четыре телекоммуникационных кабеля, протащив якорь по морскому дну. Журнал о судоходстве Lloyd's List писал со ссылкой на источник, что на Eagle S было установлено шпионское оборудование для слежки за кораблями и самолетами НАТО.