Стоимость перевозки российской нефти в Китай подскочила более чем втрое после санкций США в отношении «теневого флота»

Транспортировка нефти из России в Китай теперь обходится перевозчикам почти в три раза дороже по сравнению с периодом до 10 января, когда Вашингтон ввел санкции против российского «теневого флота». Тарифы станут еще выше, уверены участники рынка, пишет Bloomberg.

Ставки на перевозку нефти по маршруту с Дальнего Востока в Китай по состоянию на понедельник подскочили до $5–5,5 млн. Еще в прошлую пятницу до объявления новых санкций Вашингтоном они составляли около $1,5 млн. Агентство пишет об этом со ссылкой на трейдеров, пожелавших остаться анонимными.

Новые санкции, введенные США 10 января, затронули 183 нефтяных танкера, которые перевозят российскую нефть. После этого десятки нефтяных танкеров встали на якорь у берегов Китая, Сингапура и России.

Ранее 16 января стало известно, что китайский порт Лункоу принял первый танкер с российской нефтью из числа подсанкционных судов. По данным британского журнала о судоходстве Lloyd's List, Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США разрешило судам, загруженным до 10 января, завершить разгрузку в портах до конца зимы.