Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчёт о крушении самолета "Азербайджанских авиалиний" (AZAL) вблизи Актау.
"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления", — говорится в документе.
Что стало причиной их появления и кто ответственен за крушение самолета, в отчёте не сообщается. Авторы документа сообщают, что для определения характера и происхождения сквозных повреждений, вызванных "посторонними объектами, будут проведены соответствующие исследования и экспертизы". В нем также говорится, что эксперты занимаются дешифрованием черных ящиков, которые были на борту.
Согласно 53-страничному документу, два удара по самолету произошли в 05:13 утра с разницей в несколько секунд, что активировало сигнализацию отключения автопилота, а давление и уровень жидкости в одной из гидравлических систем упали до нуля. В это время самолёт находился в небе над Грозным и планировал заходить на посадку, но не получил разрешения от диспетчеров.
Пилоты во время переговоров с диспетчерами заявили, что в самолёт врезались птицы, а в салоне взорвался кислородный баллон.
Агентство Reuters во вторник, 4 февраля, со ссылкой на источник в правительстве Азербайджана передало, что самолёт AZAL, разбившийся после изменения его маршрута, был сбит из российского комплекса ПВО "Панцирь-С". "Азербайджанская сторона располагает фрагментом ракеты системы "Панцирь-С", который был извлечён из самолёта и идентифицирован в ходе международной экспертизы", - сказал источник Reuters.